つるひろのブログ一覧

昨日（夜中）のブログでは、写真は照明が電球色の状態で撮影したがしっくりしないので、照明を昼光色の状態で撮影した。室内で写真撮影には、昼光色の方が相応しい。

今、タミヤ　マクラーレンホンダMP4/4が完成した。
タバコデカールが貼ってないので、実車とは違っている。現在、タバコ広告はなし。マルボロのタバコデカールは販売されいる。タバコデカールも購入するともちろん高くなる。細部までこだわるならば、タバコデカールは必須。
何と30年前のキットで、部品の合い具合は芳しくない。サスペンションのダボが組み立てにくい所があり、トランスミッション上部の冷却器がカウルと干渉するので、冷却器を小さくした。サスペンションのダボはすり合わせを調整すれば型になる。
今回はとにかくマクラーレンホンダMP4/4を形にしたかったので、タバコデカールや細部にはこだわらなかった。
古いキットであったが、きっちりとマクラーレンホンダMP4/4を再現していた。
今度は70～80年代のF1を作ってみたい。
F1の作製が終わったので、次回からロードカーを作製開始する。

今月の雪で今まで使っていたアラデンのカバーが、薄ぺらくて雪を払っただけで破れてしまった。購入して半年・・・。
今度購入したカバーは、RX-8専用でカバーランドがメーカー。カバーランドのカバーは、生地が5階層で通気性も良い。生地は良いが、使い勝手が良くない。ストラップベルトが2本とも車輪の近くで運転席寄りでベルトが取り出しにくい！取り出しにくいから、傘の柄かU字の長い棒でベルトを取り出す。

部品点数が多くないが、作製ピッチがなかなか進まない。原因は部品の合い具合が良くないから。
部品の合い具合を確認しないと、前にも言ったが、形にならない。地味な作業であるが、根気よく作製しなくてはならない。
ここまでくれば、来週には完成したマクラーレンホンダを披露できるかもしれない。

正月からマクラーレンホンダの作製を再開して2週間、やっと？モノコックとエンジンをシャーシに取り付ける事ができた。
エキゾーストパイプとターボダクトの合い具合を確認している。なかなか進まない。部品の合い具合をしっかりやらないと、バランス良い仕上がりにならない。
1月下旬には完成予定。