つるひろのブログ一覧

一昨日インテリアの組み立てが完了した。
インテリアの組み立てが完了してから、ファーストガンダムHGシリーズのプラモを作製し始めた。ファーストガンダムのプラモの作製が完了してから、再びA70スープラの作製を始める。あと2，3日はファーストガンダムのプラモを作る。
インテリアの塗装指示は色の濃淡をつけるために、若干濃淡が違うグレーの指示。
若干濃淡が違うグレーにしても、実車と違っている。若干濃淡が違う内装色にしても実車と違ってくると思う。A70スープラの内装色は、グレー、マルーン、ブルー。
実車と違っているので、濃淡をつけずにニュートラルグレーで塗装した。濃淡をつけなくても実車と違っている。
ファーストガンダムのプラモ作製をしなければ、今年ギリギリにA70スープラは完成するかもしれない。

ここ1週間、プラモの作製時間が少ないが、肝心なシャーシが組み立てられたのでここでブログの更新。
リアサスペンションの組み立てと同様に、フロントサスペンションも塗装の厚みで組み立てにくかった。フロントサスペンションとブレーキのダボがきつかった。ダボとフロントサスペンションの差し込み部の塗装の厚みを削り取った。塗装の厚みを削り取った事により、フロントサスペンションは組立てやすくなった。
インテリアはメーターまで組み立てた。

年末恒例のファーストガンダムの作製するから、しばらくはスープラのプラモの作製時間が少なくなる。今年は旧キットではなく、HGシリーズの作製。
HGシリーズは、部分塗装をしても短時間で完成させる事ができる。

最近ハセガワA70スープラの作製スピードが遅い。
先週は作製時間が確保しにくくて、この通り。昨日は異業種交流会があり、昨日はプラモの作製をしなかった。
シャーシがリアルなので、ハセガワA70スープラの見せ場になる。見せ場になるので、丁寧に作製している。ここまで組み立てしていて、リアブレーキとリアサスペンションの合いがちょっときついが、きつさはダボ部分の塗装の厚さ。塗装の厚みを取り除けば、きつさはなくなる。
20日くらいまでは、A70スープラの作製時間は少ないが、来週末にはシャーシの組み立ては完了する。