つるひろのブログ一覧

先週、4月下旬にオープンした、駿河屋松本店にまた行ってみた。ゴールデンウィーク5月上旬に行った。
期待してみて行ったが、カーモデルにおいて、アオシマ、タミヤ、ハセガワ他の新品のカーモデルは多くは売っていなかった。特にフジミの新品のカーモデルは少なく売っていた。新品のカーモデルがたくさん売っていなくて、がっかり。
5月上旬に行った時に気になっていたガンプラ、タミヤの工具を買った。
旧キット、1/144旧型ザクと、お試しでタミヤ　カッティングマット。
ガンダム、ザブングル他のサンライズ系のプラモは豊富に売っていたが、それに比べて、カーモデルのプラモが少なく売っていた。
駿河屋松本店にはがっかりしているので、地元の山梨市のプラモ屋、くぼたニコニコ堂をのぞいてみる事を考えている。
今日、僕の誕生日です！

先週の土曜日（今日）は、異業種交流会があったり、ここ最近プラモの作製時間が少なかったりして、先週はブログは更新しなかったが、今日、90クレスタが完成したので、更新。
フジミ90クレスタは、部品数は少ないが、MT部品が付属していてTOURER.Sのデカールが付属していた。実車は、ツアラーVはMT、AT、ツアラーSはATのみ。
ツアラーS、MT仕様で作製した。
ツアラーホイールとツアラーシートのデカールが付属に惹かれて、フジミ90クレスタを作る事に決めた。
ノーマルのリアブレーキ、リアスポイラー、テールランプの部品の合いが悪かったが、90クレスタ（ツアラーS、MT仕様）らしくなった。
AE92レビングループAを完成させて、次に作るロードカーモデルを考えている。

今日の作製状況は、インテリアの組み立てが完了して、ボディを取り付けてみた。
来週は、作製時間は短く、完成しないが、90クレスタらしい形にはなる。リアスポイラーがきれいに取り付けられないかもしれない。
今日は遅いから、ここまで。

今日現在、フジミ90クレスタは、シャーシ・足回りの組み立てが完了。
90クレスタ（ツアラーS）の組み立て説明書ではカスタムブレーキの組み立て内容だが、ノーマルブレーキで組み立てた。ノーマルブレーキの組み立ては、ID-118　90マークⅡグランデGの組み立て説明書を参考にした。
90クレスタ（ツアラーS）にはノーマルホイールが付属しているので、ホイールもノーマル。
来週末には、インテリアの組み立ては完了する。全ての組み立ては完了しないが、ボディの組み立てに取り掛かっていると思う。