もっちん＠みんカラのブログ一覧

と言ってもフタ外した時点でそっ閉じ案件だったけども。
ブラシが限界に近かった。
たまに動かなかったりするのは動きが硬いのか何か引っかかりでもあるのかと思ってクリーニングなりグリスアップしようとしたけど、
ブラシが限界近いならあがいてもどうせ寿命が来るよな～。
ブラシ交換も考えたけど近いうちにいつかAssy交換検討しよう。

とりあえず見えるところの清掃とグリスアップして元に戻した。

R2と3.0Rのウォッシャーノズルを交換。

レガシィはサクッと交換。
R2はカウルパネル外さないとムリだった。

相変わらずカウルパネル左右のゴムのカバーがうまく外れなくてちぎれるわ。
部品センターに在庫があって左右端のカバーも交換。
雨っぽい予報だけどR2だけ洗車して内窓クリンビューしてCCウォーターゴールドで拭き拭き。

最近ブロアファンが起動しないことが頻発してきた。
指でモーター軸を回してやると動き出す。
…コレは、アレだな。
とわかれば良いけどさっぱりわからん。
とりあえず今度外してみよう。

ドライブシャフト抜きました。
オイルシールとブーツのイン・アウト交換したくてね。

プーラー買うハメになった。
シール交換時に少しフルード漏れたので少し補充。
グリスはねっとり感残ってたけど一部ポロポロと。

ゆっくり作業満喫してたら2日掛かっちゃった。
リビルトでサクッとじゃ後悔しそうで。
面倒くさいけど楽しい。
アウターブーツはジャバラ多めの純正の樹脂製にこだわりたかったのよね。
グリスもちょっといいヤツ奢って完了。
トレイに受けた抜けたCVTFはかなり赤かったな〜。
この前交換したアイシンのCFWは黄色っぽいのだけど、やっぱり圧送交換でもしないとフルードは入れ替わらないな〜。
フルードは年1で交換でもしていこうかな。
いつかセルとオルタもやっとかないと。

CCウォーター使う気力は無かった。

まだまだ乗る。

パワステラックフルード漏れ修理
ダンパーオーバーホール
まだ出来てないけど。

車検時に同時にお願いした整備は特になし。
その代わり今度フルードぐらいは自分で交換しないとなぁ。
役所の温度計が40℃指してるからまたいつか。

他にもいろいろ部品揃えないと…

雨の合間を縫ってブレーキフルード交換完了。
湿気まみれだけどR2が離陸してるうちに済ませたかったのよね。
フロント配管なのかキャリパー内の沈殿なのか真っ黒だった。
ブレーキローターの外側が内側よりも目視でわかるぐらい薄くなってんね。
来年の車検前にどうするか考えよう。

ついでに前後ローテーションして着地。

CVTフルードもエア抜き後コールドマックスまで補充。
エンジンオイルも入れて…
試運転はまた今度。
お盆はレガシィメインで過ごしたい。