もっちん＠みんカラのブログ一覧

プレミアム商品券が届いてからというもの、いい加減レガシィもR2もドラレコつけようかと。
定期的にもらえる商品券も放出すれば買える状態にはあったのよね。

ドラレコもそのへんの車より寿命が長いんじゃないの？って感じのTVチューナーやDVDナビ並にずっと使えたら良いのだけどなぁ。

ETCよ。オマエも車の寿命以上持つだろと信じていたのにあと数年で使えなくなるかもしれない旧規格モノだったなんて。
ドラレコはせめてタイヤよりは寿命が長いと良いのだけど…。
どうなることやら。

希望のドラレコは
デジタルルームミラータイプ。前後。バイザーに干渉しない。運転支援いらない。オートディマー。ウェッジマウントでミラーとアーム丸ごと交換可能なやつ。そのへんの商品券やプレミアム商品券で買えること。

ってなったらオートバックスやジェームスやイエローハットぐらいで探すしかなかった。

安さなら怪しい中華&怪しい通販だし、スペックなら国産よりドラレコYouTuber御用達の中華って感じだった。
MAXWINの最上級機種が耐熱性他もろもろの性能がそこそこ良さそうだったんだけど、カー用品店では取り寄せてもらえず。
ホームセンターも取り寄せNGだった。

結局中華なんだけどアルピーヌ(w)の一世代前のヤツにした。
しかしアルパインのミラー交換型は結構な割高。
バンド取付タイプと性能変わんないのに。

レガシィもR2もいつかのミラー型ドラレコのために既にウェッジマウントにしてあるのよね…
なんかいろいろ考えて2台分のドラレコは同機種で揃えたかったし。

なんやかんやでバンド取付タイプで行くことにした。
バンド取付タイプより2万円近く割高なミラー交換型は金額差の分の性能が感じられないと思ったのよ。
振動でミラーが揺れるのだけが心配だけど固定したらなんとかなるっしょ。

取り付けをどうしようかとあーでもないこーでもないと1週間悩んで、中華でよく見るデジタルミラー用の取付ベースとアームのヤツを使うことにした。
軽そうで、放熱というか風通し良さそうなヤツ。
今使ってるアクアかなんかの自動防眩ミラーはポイポイ…一応取っとこう。

年始のセールでもっと安くなるかもしれないけど12月も1万円ぐらい期間限定値引きやってて、怪しくない通販サイトと似たような値段になったので商品券で購入。

まだ商品券があるから他になんか使い道ないかな〜って車の部品や工具とか漁ってみたけど、そういったのは商品券の使えないネット通販の方が絶対に良いね。

換金も馬鹿らしいのでホームセンターPBの猫の砂やフードやらドラストの日用品とかでチマチマ使っていくか…

ドラレコの取り付けは年末年始のお楽しみ。

…ってしたいけど、ウチにあると触りそう。
R2は雨漏りチェックで今度トリム外すからその時はリアカメラだけでも配線通そうかな。

結果そっ閉じ。

後日コーキングとか用意してリベンジしよう。
原因はなんとなく突き止めたけど部品用意して…対策して…結果出るまで
長い付き合いになりそうだ。

対策するまで雨が降らなければよいけど…

R2の持病のような感じで水漏れしてる方々がいたのでちょっと自分のも見てみようとスペアタイヤ外したら…
インシュレーターみたいなやつがしっとりしてたからバンパーまでは外してみた。
怪しい感じのところへ水をかけながら内側をいろいろのぞき込んでみたけれど、
なかなか漏れてくれないので正確な漏れ箇所はわからなかった。

怪しいトコみんな後日対策してやろうかと思う。

前回のR2のDIYの続き

手持ちのケミカルやツールで趣味に時間使いながら工賃無料〜♪で済まそうと思ってたブッシュのグリスアップなんだけど、
フロントメンバーに溶接されたナットのネジ山が舐めた。
ロアアームのフロント側。

ここからは有料(工賃が)
車屋さんならなんとかしてくれるかもと思って駆け込んだけど、診断後にそのままメンバー交換になったよ。

つかボルト細いのに140Nmで閉めろってあったから閉めたらネジ山破壊した。
再使用できそうな状態に見えたボルトだったから使ったけど、それがダメだったんかなぁ。
次からはボルト新品用意するとかタップ通したりネジ山掃除徹底するなり締め付けトルク見直そう。

とりあえず足の動きに合わせた異音は消えて良かった良かった。
ついでメンバー新品になったのでヨシ！

ブロアファンの件はまた今度。

レガシィの9月の車検の後、ずっとほったらかしにしてたブレーキフルードとクラッチフルードの交換完了。
ついでにキーキーブレーキの解消目的でパッド回りの掃除とかグリスアップして…片付けまで4時間ぐらい。
対向キャリパー面倒くさいね。

プリーダープラグのまわりが水かけて拭き取ってもずっとテカってるのが気になる。
水かけてあるからもう塗装は侵さないと思うけど…
気分はあんまり良くないなぁ。

あぁ、前後ローテーションしてからタイヤ空気圧揃え忘れてるわ…
そして結局キーキー鳴く…

R2に導入してたウレタンブッシュのグリスアップでもしようかと。

時間さえありゃ手持ちのツールで無料だしね。

寒くなってきたせいなのかわからんけどまたベルトが鳴くようになってきた。
ついでにベルトテンショナー張ろうかなと思ったけど
ベルトコンディショナーでケアしたのみで様子見よう。
なんか前に張り調整したときよりベルト伸びてたなぁ。
張っても良かったかも。

次にベルト交換する時は最初からコンディショナーでケアすることにしよう。

んでグリスまみれになりながら古いグリスのクリーニングとグリスアップ完了。
後は元に戻しましょうかね。
と、ここでR2はしばらく工場へ入院するハメに。
一体何が起こったのか？

この続きは有料です。(工賃が)