もっちん＠みんカラのブログ一覧

テンパータイヤやらジャッキやらが入ってるトコのパネルなんだけどさぁ…
トランクマットめくるとトランクのラッチの近くに
ここでパネルを持ち上げます
みたいな絵が書いてあるプラの取っ手があるんだけど、
それがパネル開けるときによ〜く外れるのよ。
素直に指を掛けて持ち上げるとポロっと丸ごと。

俺、今まで開け方を間違えていたかもしれん。

めんどくさいから説明書なんて見てないけどあの取っ手、
フタみたいなヤツをペリッと浮かせて、あのフタを取っ手にして持ち上げるのではないだろうか。

試してみたらポロっと外れない。
何回やっても外れない。
コレ正解か？
浮かせてるだけの取っ手がチギれそうな気がするんだがw

説明書を見れば良いのだろうけどもまだ見ていない。

ドラシャやらアームやら足回りをシコシコしたので車検のついでにアライメントをば。
結果バッチリ。
ハイオク高いけど貧乏ドライブするぞ〜。

つか車検なんだけどさ、シート純正流用厳しくなったな〜。
詳しくはわからんけど要はシートが車種に適合してないとNGらしい。
ほ〜ん、で？
BLだけどBPのシート(しかも後期の)ならOKなのかな。通ったし。
懇意にしてる車屋さんの不正車検にならないといいけど心配。

もしかして86にBRZシートとかも車種が違うからとNGなのかな？
なにもしないで3.0RにS204シートでも通ったのだろうか？
背面はカーボンむき出しシートだから保護カバーはいるんだろうけども…。
検査員によるのかな？
S203やS204はどうやって車検通してるんだろ？

クスコピロアッパーのピロ固定位置が気に入らないしID60用スラストベアリングの取り付けに不完全燃焼して気分悪くてムカついたのでID62のスラストベアリング手に入れてアッパーマウントもマルシェの上げ底にした。
アッパーマウントの固定ナットが再利用可能な感じで助かった。
後悔はしていない。かもしれないかもしれないかもしれない。
ロッド先端の六角穴が左側の片方だけ規定トルクでの締結時にナメたので萎え。

前の作業でルームランプ交換したときにやけに手が黒く汚れてたのがドアグリップのせいだと判明したのでドアグリップも交換した。

100kmも走ってないクスコピロアッパー…。
ピロ本体はうまく抜けば予備になるかなぁ？
ピロナットやカラーも取っておくか全部流すか…。
どどどどどーすんのどーすんの