もっちん＠みんカラのブログ一覧

愛車ランキング2位で草www
以前初めての3位でビビってたのにw
B4降りる人増えたんかな。

誰かの役に立ち、参考になってるなら嬉しい限り。
まぁ、みんカラ内で擦られたイジりネタばかりだしマネしてばかりなんだけども。

で、DIYとしてはいつも年始にやるんだけども、
晴れだし暖かいしでやっちまう。

年1交換なのもどうかと思うけども室内のエアクリ交換2台分。
エンジンルームのエアクリ交換2台分。

今回R2はバッテリーも交換。(レガシィはちょっと前に交換済み)

レガシィのセンターコンソールのシャッターが何年も千切れたままだったから中古シャッターに交換。
助手席側にあるゴミ箱も勝手にオシャレだと思ってる現行の純正オプションの中古に交換。

掃除やら挟んでゆっくり作業してたら内窓クリンビューする前にリミット。
お店が閉まる前に目当てのラーメン屋行けてよかった。
年末営業終わるの早すぎるんよ。

昔
「なんで効果がわからないの？」
「こんなの効くわけないだろｗ」
みたいなことをメッセされてから評価は基本常にデフォの星5だから星の数をアテにしてはいけない。

察するべし。

バンテージ巻き直して全部片付けて試走してきた
O2センサーも4つ変えた。
バンテージが最初に焼けるときの煙が凄いから初期学習もそこそこに人気のない場所目指して流してきた。

取り外したミッションマウントは変形してたけど新品にしたからって操作や振動とかそんな変わらない感じ。鈍感なので。

新品マフラーとかにもあるけど焼きが入る時の匂い好きだわ〜。

もうボロボロで下に潜るたびにその日ずっとチクチクしまくるからバンテージ巻き直すことにした。
放置してたのが悪い。
クスコのロアアームバーがあるとエキマニ外しづらい分解面倒くさい。
ついでにO2センサーとかMTマウントも交換しようかと。
外してたらエキマニブラケットがサビて溶接割れて剥がれたの発見して萎え。
予定変更してお世話になってる車屋さんで溶接してもらった。
飛び入りなのに対応していただいたので、本当に助かった。
明るいうちにキリのいいところまで作業できたし。

バンテージって買う前に今どんなのがあるのか調べたけど黒っぽいヤツやらチタン入りのヤツとかあんのね。
初心者だから薄いのが巻きやすそう。
けど一番熱害が抑えられそうな定番の有名どころの厚手のヤツにしちゃう。
んでチクチクしないのが売りのスーパーサーモバンテージ100にした。

バンテージは水分含んでステンでもサビる原因になるから巻かないとかあるけど自分は巻く派。
純正エキマニにも防熱だか保温だかカバーついてたし。
古いバンテージほどいたらやっぱり表面はサビてたけど、それでも巻く。
熱害防ぐのが一番の目的。
純正のようにさっさと触媒活性化するだろうというのも良き。

触媒カバーには酷いサビとかなくてよかった。
バンテージ巻くと触媒カバーが上手く嵌らない気がする。
チクチクはいやだけど触媒カバーの中にグラスウールでも挟んでやろうかしら。
とりあえず触媒カバーのネジは部販でも行って新品調達しよう。

自分でバンテージ巻くの初めてだったけど、巻いてみたらなんとかなりそうで良かった良かった。
本当は触媒側からエンジン方向へ巻きたかったけどバンテージ終端をエンジン側で固定できるイメージが湧かなかったのよ。
それだけが残念。

あとは取り付けた後のECU学習時、試走時の焼き入れの煙が近所迷惑にならないように気をつけないと。
あー買っておいたセンサーがやっと使える。
このセンサー2種2か所で4つもあるし財布への拷問かよ。

昔エキマニ変えたときについてたバンテージは3年目ぐらいからボロボロが目立つようになってさらに10年放置してたけど今度のバンテージは何年もつかな？
逆向きに巻いたから今度も何かをひっかけるとそこからほどけていくのよね。

早く次の休みが来ないかな。晴れるといいな。