レガシィアライメント調整

足回りイジった後は調整するよね〜。


しかし…ビルシュタインのオーバーホールを決意することになったのであった。


シリンダーかロッドかシールかその他原因はなんなのかわからんけど、
フロントダンパーのガタを見つけてもらった。
診断後、申し訳ないと思いつつムリ言ってなんとか調整していただいた。
概ね良好。


つかオーバーホールの予算を確保しないと…

フロントはピロアッパーにして通常より低くマウントしてあるからロアシートで車高下げるの限界なのよね。
街乗りじゃそんなトラブることはないと思うけど万が一底突きしたらヤだな～とか思ったり。
スプリングレートはできたら上げたくないしなんとかなんないかな～。
ビルシュタインのままオーバーホールのついでに全長調整式とかになんないかな～。
ドラシャに当たるよな～。
きっとムリなんだろうな～。

誰かBSSキット(要するにビルシュタインでネジ式車高調)+ピロアッパー+車高短の組み合わせでうまいことバンプストローク稼いでる人いないかな～。
このままではアッパー上げ底くんで対応するのが限界よ。

とりあえず他の懸念事項であるガチャン音の原因かもしれないマフラーの位置調整しよっせ。
マフラーハンガー外して採寸っと。