もっちん＠みんカラのブログ一覧

リア回りのリフレッシュでボディ側の作業が中断したので、ゆっくり塗装でもしてやろうかと。
サビ転換は必要ないぐらいの状態だったから、いきなりシャシブラックでもよかったけど、
サビの上から塗装できる黒塗料→シャシーコートクリア
という流れにした。
ドラシャのカップ部分は見える範囲だけグリーンで塗ってシャシーコートクリアにした。
フレームやら穴の中関連はノックスドール700をシコシコ。

そして乾き待ち。
また次の休日まで、というか工具が来るまで何も出来ぬよ…。

不測の事態により道具が揃わないとボディ側の作業が進まぬので放置することになってしまった。
なんせ後戻りもできぬ。

まぁメンバーやデフケースの鉄部を塗装してゆっくり乾燥できる時間ができたと思えばまだ順調よ。
満足するまでやれる時間が増えてラッキー。
とでも慰めとく。

次に日中作業の時間が取れるのは何日後になるのだろうか…。
せっかく涼しくなってきたのだからさっさと作業したい。
雨よ降らないでおくれ。

んでんで、
ドラシャはブーツ交換しちゃったのだけど、結局見える部分だけでもサビの上から塗れる塗料でカップ部分を塗装しちゃうことに決めた。
夜なべしてマスキングマスキング。

そしてフロントのキャリパー色に少しでも合うよう赤くガンコート塗装した中古リアキャリパーが届いたのでリペアキットでオーバホール。
といってもハマるようにハメるだけの簡単なお仕事。

1年ぐらい前のコトだけど、塗装に出す前の分解が思ったよりメンドかった覚えがある。

塗装して良かった。メチャキレい。
ブレーキフルードに侵されにくい塗装らしいので、フルード交換時の漏れ・溢れに対して安心感ある。

まぁ終盤のエア抜きなんて初めてやることになるけどなんとかなるなる。
ナメてはいない。

ホントにどうにもならなくなったら出張整備士に工賃払ってやってもらう。

最初から車屋に任せればイイのに…ってのはナシね〜。趣味なんだもの。
まぁ別途費用が必要な作業が発生するまではブレーキ踏む係ぐらいやってもらおうと思うけども。

午前中にメンバー外せた。
が、その後よ。
ひと悶着あって午後暗くなるまで時間を使ってしまった。
どうしよう。

暗くなってきたからやめ。
なんとかなりそうな算段はついたから後日にまわして他のことやろう。

キャリパーが届いたから夜なべしてオーバホール始めよっせ。

ドラシャのブーツ交換完了。
数日夜なべした。
サビ取りは諦めたw

キレイに塗装する人もいるみたいだけどシャシーコートだけにしとく。
　…いや…車載まで時間あるし今からでもマスキングして見えるトコだけでも塗るべきかなぁ〜。迷う。
スプラインにこびりついたサビだけはなんとかカリカリ落としたけど完璧ではないかな。

んで休日になったワケなんだが、他にも用事はあるわけで全力で下回り作業することもできず、何より青空整備に雨はツラい。

雨でも出来る軽めの作業ってことで室内側の作業にでも取り掛かろうかね。
ということでパーキングブレーキというかサイドブレーキレバー外してレバーグリップを取り替えたトコ。
接着剤乾き待ち。
レバーグリップ外すときにプラ部分を一部割ってしまって萎え。
まぁブーツで隠れるトコだから良いのだけども。

次こそはメンバー降ろすぞ〜。
…出来るかなぁ…やるしかないんだけども…。

いい加減リア周りを分解しようと4輪ウマ掛けしてマフラーやらスタビ外して…
今日中にメンバー下ろしたいな〜と思いながら、
一気に外していけば良いのに途中マフラー洗いたくなったり錆びた部品塗装したくなったりして寄り道してたらメンバー降ろせなかった…。
ドラシャがハブベアリングから抜けなくてプーラーと格闘するのに1時間ぐらい掛かったし…。
外れてよかった。前輪の時にショップで酸素炙り+プレスで抜いてもらった面倒な悪夢がよぎったわ。

ドラシャはなんとか外せたから次の休日までに何日か夜なべして自室でブーツ交換をば。

思ってたよりもサビてたボルトナットを注文しないと…
外して判明したけど径の合ってないガスケットが挟んであって排気がボルト方向へ漏れてたんで追加のガスケットも注文しないといかんし…。

グリスまみれになるからドラシャの作業画像はないだろうなぁ。