■ナビゲーション

フランソワ・アルヌ～ル♪の愛車 [マツダロードスター]

<< ４点式ロールバー→６点式に改造

| 記事一覧 |

大容量インマニ（自作） >>

整備手帳

作業日：2006年3月25日

Ｂ６低重心エンジンマウント

Item: Ｂ６低重心エンジンマウント
Author: フランソワ・アルヌ～ル♪

他の整備手帳を見る

[大きい写真で見る]

重量物は１ｍｍでも低く！
エンジニアはそこに己の情熱と時間を注ぎ込みます
それがサービス残業であっても

これも最初のロドスタＮＡ６ＣＥ
”赤のマツダロメオ”全盛期に作りました
ロードスターのエンジンはこのマウントだけで
位置決めされているので取り付け穴をズラせば
”あら不思議！”
低重心なロードスターの出来上がります

純正比－２０ｍｍ　なかなか頑張った値です

[大きい写真で見る]

作り方は超簡単です
穴を開けなおしてスターターと干渉するとこを削っただけです

メンバーから”ちらり♪”と覗くオイルパンのフィンがオトコの本能をくすぐりますね
なにかに引っ掛けようものならドラマな出来事が起こるのは想像に難くありません

さて　効果の程ですが．．．．．
直線での恩恵は全く持って無いのは当然なんですが
期待のコーナリング　切り替えしが早く出来るようになったようなならないような．．．．．
簡潔に言うと　”低重心の恩恵”
よく分からないというのが正直なとこです

フランソワの中のひとのＨＰ ”走る実験室” ↓ です

関連情報URL : http://plaza.across.or.jp/~seiya/

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> マツダロードスタートップ

> マツダロードスターパーツレビュー

プロフィール

「首都高SPL ゼロ(1) 4月18日発売予定」

何シテル？ 03/28 22:17

フランソワ・アルヌ～ル♪

みなさま　お姉様　ごきげんよう♪ パリジェンヌのフランソワです川＾a＾ノロドスタクラブR-Junkieの会長代行しています本名は鈴木”角（かく）”っ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

AutoExe Sports Stabilizer カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/04/27 12:30:55
ダイハツ L250S ミラバンのエンジンチューニング始末記①☆フルコン＆DVVT+ターボ+プチミラーサイクル（可変圧縮比）+プチリーンバーンカテゴリ：クルマいじり 2022/09/03 00:45:00
【特殊工具】 Let's DIY！！庭先で☆クルマいじり♪ 【SST】カテゴリ：クルマいじり 2018/05/23 18:33:31

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スズキ Kei K6AのDIYチューニングにチャレンジ！すべく 18万キロ 21年落ちを購入しましたわ ...
	その他モータースポーツ関連フルコンMegaSquirt-III EMS System with MS3X V3.5 ...
	ダイハツミラ DVVT+ターボ+プチミラーサイクル+プチリーンバーンをフルコンMegaSquirt3+ ...
	マツダロードスター平成元年発表のロドスタを先行予約して購入しました　面白さにどっぷりとハマってます　色んな ...