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イイね!
2019年08月31日

クロムメッキの曇り

クロムメッキの曇り  何年か前から、バンパーにワックスをかけても、曇ったような状態になって、ピカピカになりません。一部をビカールで磨いてみたら、更に状況が悪化しました。
 メッキ部品を再メッキに出すしかないかと思っていたのですが、なかなかその為だけにメッキ部品を外す気もおきず、時間だけが過ぎていったのですが、Old-timer誌10月号を読んでいて、以前から名前だけは識っていた、サビトリキングとメッキングを試してみることにいたしました。
 メッキングを塗ると、24時間は水に濡らしてはいけないということで、夏の終わりの天候の不安定な時期、駐車場レストアラーとしては辛いものがあります。
 まずはガソリンの注入口の蓋をサビトリキングで磨いてみたのですが、錆のぶつぶつや傷は消えないものの、結構艶が出てピカピカになりました。
 ハンドブレーキは、ベレットを買った時から錆びていたので、時々ピカールで磨いていたのですが、当然また錆びてきます。サビトリキングはピカールよりも錆が簡単に落ちたような感じです。



 元のメッキの状態が状態なので、あまりピカピカにはなりませんでしたが、メッキングは2週間ほどおいて3回程塗り重ねるとコーキング効果が増すとのことですので、錆止め効果に期待です。
 さて問題のバンパーですが、こちらは天候をみて磨くことといたします。

追伸: 10月は、博石館、尾張旭、トヨタ博物館とイベントが続くようです。
   参加は無理でも、ひとつくらいは、見物に出かけたいなぁ。朝だけね。
ブログ一覧 | メッキ | 日記
Posted at 2019/08/31 19:21:27

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「@f2000  あの記事をそう解釈するのは無理があります。好意的に考えれば、全グレードにLSDを装着した初めての国産車が車がRX7ということ(真偽の程はわかりませんが)なのかもしれませんが、執筆者が自分でもよく判らないまま書いた、頓珍漢な記事としか思えません。」
何シテル?   06/06 20:31
 若い頃は、過激な仕様のベレットで走り回っていました。現在は歳にあった仕様のベレットをこつこつと整備して、作っています。
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