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2026年05月21日 イイね！

医療現場でも深刻な影響が


昨日、定期通院に行ってきました。

先月訪れた時には、注射器と医療用手袋が入手しずらいとの事でしたが、今回聞いた話では、樹脂製品全てが値上げされていると同時に入手しずらくなっているとの事。

いつも穏やかな先生の表情がこわばっているようでした。

こうして現実に身の回りで影響が出てきているのに、目詰まりの一言で片づけて、全く対策をしようとしない高市政権の支持率が未だに53％もある事に、恐怖すら覚えます。

Posted at 2026/05/21 00:05:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | ん？ | その他
2026年05月21日 イイね！

世界中で問題視されている農薬が日本で堂々と使われる背景


　現在、日本で認可されている農薬は4000種類以上に及び、使用量も世界的にみてトップクラスだといいます。

国産食品が安心・安全を標榜するブランドだったのはいまや昔。
私たちが気づかぬうちに、警戒すべき“危険食品”になり始めているそうです。

農薬の扱いについても、諸外国よりかなり緩い。
例えば塩素系の殺虫剤『クロルピクリン』はアメリカでは扱える人が限られているうえ、防護服に専用のマスクをつけてまくことが義務付けられていますが、日本では現状、厳しい制約なしに使うことができる。
それゆえ使用法を誤って救急車で運ばれたり、命を落とすような事故も起きているとのこと。

日本における農業の発展は、農薬を作る化学メーカーのバックアップによって実現しました。
官民一体となって成長してきており、切っても切れない関係です。加えて、いちごやメロンなどにブランド名をつけて出荷するためには、定められた農薬を規定通りに使う必要があります。

EUでは、リスクがあると明らかになった時点で実際に健康被害が出る前段階であっても禁止しますが、日本では被害がない限り、代替品が見つかるまで使い続ける。

Made In Japanも必ずしも安全では無いようです。
Posted at 2026/05/21 00:04:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | ん？ | グルメ/料理
2026年05月21日 イイね！

自動車のタイヤで1番減りやすいのは？


日本では右ハンドルですし沢山乗れるクルマでも一人で乗っている時間が長く、右前輪のタイヤが一番荷重がかかって一番減りそうだと私は思ってましたが。

何と正解は左前輪タイヤ！？

ハンドルを切るし今は大半がFF車だから前輪タイヤが減るのは理解できますが.....


理由その①

道路は水はけをよくするために、少し左側に傾斜があるのでタイヤは左側に負荷がかかりやすいから。

道路が少し左側に傾斜しているのはたまった水が原因でスリップ事故が起こるのを防ぐ意味合いだそうです。

理由その②

日本の場合左側通行なので、４つのタイヤのうち左前のタイヤが一番長く距離を長く走っている。

良く判らない方も多いでしょう。
私もそうでした。

理屈は





ちょっとわかりづらいですが確かに図をよく見ると右左折の走る距離の合算では少し左前輪の方が距離を走ってますね。

あと左折の方が大きくハンドルを切るのでタイヤに負担がかかるというのも理由の一つな気がします。


駆動輪が後輪であるFR車でも前輪の方が減りが早い場合もあるそうです。

エンジンがフロントにあり前輪軸の荷重が大きいからかな？

左前輪というのは、私的にはちょっと意外でした！
Posted at 2026/05/21 00:04:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車関連 | クルマ
2026年05月21日 イイね！

エアコン配管洗浄オイルフラッシングが出来る装置はSnap-on カーエアコンサービスステーションだけ

エアコン配管洗浄オイルフラッシングが出来る装置はSnap-on カーエアコンサービスステーションだけ
いろんなメーカーから、カーエアコンガスのクリーニング機器が出ていますが、

現行モデルでエアコン配管洗浄オイルフラッシングが出来るのはSnap-on カーエアコンサービスステーションだけです。

私が良くお世話になっている足立自動車さんにも置いてあります。


昔、足立自動車さんに行った時、社長さん曰く

「川崎の方から電話来て、横浜の整備工場に、あちこちかたっぱしに電話しても「はぁ？何ですかそれ？」って言われたらしくうちにたどり着いたみたい」

それで「最寄りの整備工場でエアコンが効かない原因調べてもらいましたか？」と聞くとまだですとの事だったそうです。

エアコンが効かない原因っていろいろ考えられるので原因がわからずにエアコンラインフラッシングやっても直るとは限りません。

足立社長は慎重派なので、良いですが。

安請け合いする工場だとただ言われたとおりに作業して、直らなかったら文句言われるでしょうね。


エアコンラインフラッシングは魔法ではありません。

Snap-on カーエアコンサービスステーションが置いてある工場でも、そういう原因究明＆対応が出来る工場で依頼してもらった方がよろしいかと思います。
Posted at 2026/05/21 00:03:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関連 | クルマ
2026年05月21日 イイね！

WAKO'S(ワコーズ) パワーエアコンの入れすぎに注意！

WAKO'S(ワコーズ) パワーエアコンの入れすぎに注意！
エアコンガスR134aはご存知の通りオイルが使われていますが、このオイル、極わずかしか減らないのでWAKO'S(ワコーズ) パワーエアコン等の添加剤を入れすぎるとガス圧が上がりすぎてかえってエアコンが効かなくなるそうです。

一般的な車なら、エアコンガスの全交換（エアコンコンプレッサーの交換時とか）しない限り3本まで（一部の車には2本）が限度だそうです。

昔、関わっていたディーラーでは毎年エアコンガスのクリーニングとパワーエアコン注入勧めてきて、当時は良く解らなかったので毎年その通りにしてましたが、ある時全くエアコンが効かなくなった時がありました。

多分、パワーエアコンの入れすぎだったと思います。

あと、エアコンガスのクリーニングも予防整備を心掛けている方の場合でも3～4年に1回程度で十分だそうです。

エアコンガスが減りすぎる場合もただ追加するのではなく、根本の原因を探り修理しないと意味がないですし。

そこそこ腕の良い整備士でもカーエアコンに関して十分詳しい知識をちゃんと持っている方って意外と少ないらしいです。
Posted at 2026/05/21 00:05:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関連 | クルマ
 
 

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「[整備] #パッソ エアコンフィルター交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/187121/car/75351/8631369/note.aspx」
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