好きな人はハマる - アクセラスポーツ（ハッチバック）
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KAZU-R
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マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
マツダスピードアクセラ(MT_2.3) (2011年) -
- レビュー日：2022年6月13日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- 満足している点
-
とにかくエンジンパワー。２３００ＣＣという排気量もあり下からトルクが出てます。アクセルべた踏み＝タイヤがなくなるというジレンマが癖になる。トルクステアが簡単に経験出来ます。
万人受けする車ではありません - 不満な点
-
後部座席が少々狭い位であとは納得。
オイル量。5.7Lなので結構入ります。 - 総評
-
得意なのは大き目のコーナーのワインディング、高速道路。不得意なのは町中のチョイ乗り。
雨の日。トルクステアで前に進みません＾＾。
あと通勤に使用しているのでやっぱり機械ものは毎日乗った方が調子いいです。
- デザイン
- 4
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好みがはっきりしそうな外観です。
前から見ると笑っているようなそれでいて鋭いデザインです。個人的には好きです。 - 走行性能
- 4
- 直線で３速全開でもトルクステアで格闘する事になります。でもそこが面白いです。高速道路は余裕があり非常に楽です。
- 乗り心地
- 3
-
ノーマルでも固い。でも踏ん張ってくれます。
そろそろショックが抜けてきて突き上げがひどくなってきたので考え中です。 - 積載性
- 5
- 後ろの席を倒せばほぼフラットな荷室になりかなりの大物も積むことが出来ます。
- 燃費
- 4
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街乗り８ｋ高速１２ｋ位だと思います。
性能と排気量を考えたら優秀だと思います。 - 価格
- 5
- あの当時１ps１万円で世に出したマツダの漢気を感じる。普通は採算の取れないグレードは1代で終わりの所を2代続けてくれたことに感謝です。
- 故障経験
- リコールが一度、リヤハッチのダンパー交換あったのみでまったくの故障知らずです。やはり国産メーカーは安心して乗れます。マツダさんありがとう！
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