ジムニーJB64　オイル交換

車検も終わりメンテパックも終了したので今度から自分でオイル交換です。
上抜きの方が楽なんですけどJB64は上抜きだと吸い上げられないようなので下抜きでやりますが、初めて下抜きでやるのでオイルを抜いた後のドレンの締めで締めすぎてアルミオイルパンのねじ山壊さないか心配！
まずは道具！ドレン締めのトルク管理の為だけにトルクレンチ買いました

　

オイルは最近ユーチューブで良いと言われている海外製ペンゾオイル５W-30
ずっと純正だったので違いが出るか興味深々。。





廃油はオイルパックリ。。４リットル用



ドレン。。ジムニーは車高高いのでそのまま下に入れるから！とありましたがやはり結構狭い。ドレンを緩めるのも力を入れずらいので結構大変



無事にドレン抜けました。。オイルで手が汚れましたけどね



ワッシャーは銅製に変更



で、まったく新しいオイルにするのでオイルフィルターも変えようとカップ型のフィルター外しを買っておいたんですが、なんと差し込み口サイズが違って使えません。。買う時に差し込み口ってありましたけど何だろうとおもっただけで違いがあるなんて思ってなかったんですよね～！　



急遽オートバックスに行ったんですが今度は差込み口は合ってるんですけど小さいオイルフィルター外しがなくてどうなってるんだって感じですよ。という感じで今回はフィルター交換断念。



抜いたオイルもまだまだ粘りもあり問題なさそうでした。まあメンテパックはオイル交換頻度高すぎますからね。。



しかしドレンをトルクレンチで指定の３５ニュートンで締めたんですけど、結構な力がいりますね。。よく言われているような締めすぎるとねじ山壊すから締めててキュッとなってからちょっとだけ力を入れて締めこむだけ！との力感が違って激締めしたくらいの感覚でした(;´∀｀)

新しいペンゾオイルを入れて終了。　フィルター分の２００ｍｌが変えられなかったのが心残りです。

交換後次の日に高速等結構乗ったんですけど、言われている通り素晴らしくスムーズになってびっくり！　低速域の振動は純正オイルよりは少し良いな！位でしたけど３０００回転付近以上はほんとに振動なくて凄い。やっぱり高いオイルは一味違うか。。長期間性能低下がないらしいのでそれも楽しみ！


ジムニー遊びで海の季節がやってきました。
まずは海キャン程度から。。まだ４月ですからね。。



雑誌の撮影やってました。



アヒージョ。。油跳ねるね(;^_^A



海の音を聞きながらゆっくりです。。
結構SUPもやってる人がいて僕も持ってくればよかった。。



風がなくて良い感じでした。





別日は同志でキャンプ。



簡単にホットドッグ。



マロさんはアヒージョ！美味しかったです。　
切ってくれたフランスパンも美味しかったです。



ソナス氏は新幕　　焚火にナイロンは気を遣うようです。。



かぶちゃん！久しぶりのテント張り。。


皆で集まって飯食えるようになりましたね～！
また遊びましょう(^^)v