EVO9@GTのブログ一覧

トップフューエルの５００円パワーチェックに行ったが・・・


道すがら、ブーコンのチェック。

先日の確認では以下のとおり

設定　　　オフセット　　　実際
１３０　　　１２０　　　　１３２
１３０　　　１３０　　　　１４５オーバー
１４０　　　１２０　　　　１３４
１４０　　　１２５　　　　１４１
１５０　　　１２０　　　　１３７
１５０　　　１２５　　　　１４２
１５０　　　１３０　　　　１４５
１５０　　　１３５　　　　１５１

↑３速で設定

↓４速で設定

町のりの１３０設定

オフセット１２０だと、１４０まで上がった。

オフセット１１６で、１３２とした。


いざ？という時の１５０設定

オフセット１３０で、１５０とした。

高回転では１４０に下がる。まぁ良いでしょう。

Ａ／Ｆ値は１２．５



１２時過ぎに到着。

受け付けをして、５００円払う。

１台が計測室に入るところ、その後になる。

店内に展示されてるパーツに触手は動かない。

屋外のデモカーを見る。

ＨＫＳの人に話しを聞く。

ＨＫＳ北海道？でセッティングを出して４１０ｐｓとのこと。

タービンはエボ９のインコネルに変えてる。マグタービンは早い時期に壊れたらしい。

過去何回かフェアでタービンのこと聞いたことがあるが、その時は対策前のマグってことだったけど・・・

エンジン本体はノーマル。インジェクターも。

ノーマルの限界は？と聞くと、インジェクターが５５０ｃｃ/ｍｉｎだからと言って携帯で計算を始めた。

３６０ｐｓ位とのこと。

　それって、最高出力＝インジェクタ容量ｘ４気筒／６気筒ってやつ？・・・（１）

じゅあ４１０ｐｓはどうして？

燃料ポンプ＆レギュレーターを高容量タイプへ交換、バッテリーハーネスの直結で、噴射量を増やしてる。

　（１）で逆算すると６２０ｃｃ／ｍｉｎ相当


自車が計測室へ搬入される。


自車のチューニング内容を話すと、セッティング取り直す必要がある。今のままじゃ不味いとの見解。

まぁ、そりゃそうだ。

１．５Ｋｇ／ｃｍ２でＡ／Ｆが１２台と話すと薄いとのこと。

１２だとＮ／Ａ並、１１に入れないと。

インジェクター容量をアップして、下を絞るとか。

排気温計も着けた方が良い。９００度位かな。


さっき入ったばかりなのに計測室から自車が出て来た。

ありゃ？計測出来なかった？

導風板がローラーと干渉するからダメとのこと。

アンダーカバーの方なら外せない。

お疲れ・・・


５００円の返金を受け帰る。


来週もやってるけど、さてどうする？


東名タービン、ＨＫＳがチェックしたら、三菱製じゃないとのこと。

三菱（重工）製だと思うけど・・・


あれの交換考えているなら、もう少し待った方が良いかも。

まず店内でホイールをチェック。

１８インチでもΦ３７８ｍｍのキャリパーは入らない？

ＴＥ３７は無かった。ＲＥ３０は無理そう。


オートバックスのエボ１０ＥＣＵメニューで、リミッターカット＋フェール点灯対策というのがあった。

それが、通常７３５００円のところ７／８日は６３０００円。

どういう内容かは？


店外に出てパーツ、実車を見る。


時代はＣＺ。エボ１０フェアだった。

今後のために・・・なるか？

ＢＬＩＴＺのマフラー音。静か
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１０時開場なの。

オートサロンもオートメッセも９時開場だったけど。

並ぶのが厭なので、１０時過ぎに着くように出発。

下道を走ってフェリー乗り場側から会場へ。

トリトンからの出口は、車が並んでた。

駐車場へ行く道は渋滞しているようだったので、１本手前の道で曲がり立駐を目指す。

駐車場には車がいないような・・・入り口にはバーが下りてる。

ひょっとしてこちらは開いてない？バーに近づくと開いた。

駐車場はガラガラで５台位しか停まってなかった。

会場へ行く途中、バス乗り場？で痛車のイベントがやってた。

オートトレンド自体は事前の情報どおりな感じ。

トヨタがいないのは残念。あっちの意味で。

それでも何台か車輌は展示してた。


第一展示場の展示車は結構エキサイティングカーショーと被るんじゃなかろうか？


Ｒ３５が５台位展示されてた。

リアキャリパーの謎のネジ穴は何が着いているのかチェックしようとしたが・・・

何と全ての車輌でネジ穴が開いてない！あのキャリパーはＲ３５用じゃないのか？


朝、ｉＱのパンフを通路で配ってて、ｉＱの展示場所へそのパンフを持参すれば缶コーヒーを貰えるというのをやってた。

昼には、その通路で、パンフと缶コーヒー渡してた。


缶コーヒーを貰って会場を出る。昼過ぎ。２時間位。


バス停で痛車を見た。

ＣＴ系は２台





会場を出てトリトンの下を通ると入場待ちの車が並んでた。


次はオートバックス。

Ｒ３５欲しいけど、キャリパー位で我慢。　　１　２



モノブロック


ブレーキホースの結合部はエボと同じと思う。左右には謎のネジ穴がある。ホースの抜け止め？


裏側にも謎のネジ穴がある。


パッドデプスはエボのフロントより少ない。５０ｍｍ



２つのピストンサイズは同径のようだ。エボのフロントより小さい。


ツインキャリパー化？？


３２ｍｍでも入る。

カーボンペラを入手した。　１　２　３

物はＺ３３用。

ＭＴとＡＴで長さが違う。



１本で良かったんだけど、調子扱いてたら２本になった。



トランスミッション側。上がＭＴ。長さの他、ダストカバーも違う。ヨーク自体は同じようだ。



ペラ側。こちらは同じようだ。








使える？