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イイね！
   
2007年07月18日

修理したＢＢＳ－ＲＳ

修理したＢＢＳ－ＲＳ ぱっくり・・・逝ってしまった我が愛するＢＢＳ－ＲＳ

にゃんたろうさんが2,200チロルも修理費に掛かったという話を聞いたにも関わらず、自分で溶接する自信がなかったので、結局知り合いを通して専門業者様に
修理をお願いしました。

その結果が左（←）の写真です。

な～んか、シロウトっぽくない～！
こんなもんが普通なのかな～？

こんなんだったら、幸田クミの強い見方、白ちゃんにゴネゴネするんだった！


一応、バランスウェイトでバランスは取ってくれてあるみたいだし、一度試してみるか～。

因みに最近ヤフオクで同サイズのＲＳをウォッチしておりましたが、予算オーバーにつき、あえなく撃沈！
ブログ一覧 | トラブル | 日記
Posted at 2007/07/18 21:20:01

   

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この記事へのコメント

HSB
2007年7月18日 21:39
ん～こういった修理って難しいですよね
見た目では何とも判断できないし・・・
使える事を祈ります！
コメントへの返答
2007年7月20日 21:45
こんばんは！
プロに頼んだハズがこのザマで～す。
後はリム変えだー！
気ままなマッチ
2007年7月18日 22:06
え～？？これって失敗じゃないの？
とても“プロ”と名の付く人の仕事に見えん。
金返してもらえーー。

見た目は、パテ塗って、磨いて、塗装すれば綺麗になるけどねー。
コメントへの返答
2007年7月20日 21:46
こんばんは！
期待せず、クレームで返してやった。
やっぱ無理があったのですね。
次の策を練りま～す。
５９
2007年7月18日 22:14
う～ん、割れの部分が若干開いてたので自分としては餅は餅屋に任せた方が良かった様な気もする…。
そこなら、開いた部分を機械で閉じてから溶接すると思うし、その後に真円度チェックもするだろうし…

今回は如何なんでしょ。
ミニサクラスなら使えるとは思います（汗
コメントへの返答
2007年7月20日 21:48
こんばんは！
餅屋に任せたはずだったのですがね～。
溶接して！って依頼した訳でなく、使える様に修理して！ってお願いしたのにね。
ケェ～ン
2007年7月18日 22:17
車種関係なくＲＳのリム部分が使えないかと８Ｊ１本仕入れてあります。
オフセットや穴数はディッシュ部分で調整可能です。
３ピースですから運がよければインナーリムが使えたりして。

コメントへの返答
2007年7月18日 23:17
こんばんは！
お久しぶりです。
私も考えていたのですが、やっぱその方法使えますか？
８Ｊの１６インチであればリムは同じものでしたか？
因みに以前より目星をつけていたのが、OFFSET+24のものでした。
にゃんコ ｄｅ RX
2007年7月18日 22:19
多分、白ちゃんのが上手いと思います。
僕はアルゴン下手クソなので、画像程度も無理ですが、今までの作品を見ている限りは、白ちゃん　お上手♪
心配なら、真円度見て見ます？
必要なら、週末にピックテスター持参しますが(笑)。
コメントへの返答
2007年7月20日 21:50
こんばんは！
ビックテスター持ってきてくれるの？
でも、測る以前の問題で～した。
Tak_S
2007年7月18日 23:17
鈴鹿だと怖いんで、お金かかってもリムは新品にした方が安心と思うよ。

最高速度を100km/h以下にしとけば、とりあえずいいかも・・
ｻｰｷｯﾄでもね！
コメントへの返答
2007年7月20日 21:51
こんばんは！
気長に同サイズを探すとしましょうー。
それかドナーを探すか。
当面は純正の１６インチを使用することにしま～す。
ごぶ
2007年7月19日 20:24
ホイールの修理ってやったことないので
わかりませんが、見た目ではNGッポイですね。

強度保障について、一筆書いてもらいましょう
コメントへの返答
2007年7月20日 21:52
こんばんは！
割れたところはしっかりくっついている様に見えますけどね。
目でみて歪んでいますワ。

   

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ここ数年ＢＭＷにはまっています。自動車免許を取得以来、走り系に目覚めたのが良かったのか悪かったのか、、走りもイジリもプチ現役！若い頃は車仲間とヤンチャな遊びをし...
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