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2016年12月04日 イイね！

旧車選び、、、その１

旧車選び、、、その１












セミクラシックのはんちゅうに入るC123-280CE
中古車を購入したのは　初めての車サニー以来二度目となります


あえて　旧車外車を購入するに当たって
チョットだけ自分自身が気づいた事を書いてみます

旧車外車購入をお考えの方 の参考になれば







気になってる車　気に入った車があったとします、、、『 車種選定 』
様々に本を読んだり、ネットで調べたり、専用サイトを見たりします
さて次は何　購入店選び、、、に行く前に

セダン、クーペ、ハードトップ、オープン、ファーストバックなど
幾つかのタイプがある場合は　
ここで良く考えることが重要です





自分の目的のタイプがしっかり決めている場合は　その目標を変えないこと
変える場合は　本当に変える理由があるか

主観的な想いを　客観的にみてみる
具体的に　例えばそのタイプ別の生産台数をチェック
更に外車の場合は　それが日本でどの程度販売されたのかを
しっかり調べる事です


なぜか


旧車ですから　整備工場と整備部品、修理部品にすぐお世話になるからです
日本市場に絶対台数がないと　それに伴う整備工場や部品入手が
困難な事が容易に想像できます

もちろん　自分の近くに保有者 又は友人がいる場合
直接それらの情報がしっかり収集出来る場合は
そんなチェックは必要ないかもしれません







さてここで経験談を

私が乗ってるC123-280CE　CEですから２ドアクーペです
私が探していたのは4ドアセダン
じゃあ　どうして方針転換したのか





現車を見に行って　その場で即決したのですが
決めた条件は


１、サビ、塗装の退色が余りなかったこと
２、マンションの駐車場でわずかな走行ながら
　　車体剛性がやれてなかったと感じたこと
３、車外・社内共に　改造を実施してなかったこと
４、内装のやれがほとんどなかったこと

決め手は車体色が珍しく 市場に出てくる機会はないだろうとおもったから





そして手にしてからの反省が　こちら４ドアセダンと２ドアクーペ

１、ホイールベースが違うこともあり　部品の互換性がほとんどありません
　　ex.フロント・リアガラス、ゴム製品、モール類←外装部品が特にありません
２、W123全体での全世界での販売台数が約270万台　そのうちクーペは約10万台
　　その販売比率を見たら　様々な厳しさが想像できるでしょう
３、上記１と２を自分でしっかり認識しないまま即決したことです

時間が許せば　即決はすべきではありません
１日・２日置いて　頭を冷静にして再度調べる事を調べて最終結論を出すべきです



旧車の中古車ですから　ここまで慎重になってもいいと思います
外車の旧車だからこそ　慎重になるべきです

購入前にすべき事は多々ありますが
事にサービス工場があるかどうかは　
特に事前に確認しておく事をお勧めします

出来れば高くても　信用の置けるお店から購入するのが最良でしょう
購入価格が当初高くても　その後の整備費用を考えたら
当初の価格差は　あっと言う間に逆転します


自分の車も　全オイル・エレメント類を交換しただけでも
結構なお金がかかりました







そして矛盾するようですが

旧車外車だからこその出会い

も非常に大事です


また　絶対台数が少ない希少車だからこそ

乗ってみたい　保有したいと



ここは理屈じゃありません　でも冷静に！！


と自分に言い聞かせてください






チョット喋りすぎたかな　それではまた！‼︎


Posted at 2016/12/04 14:20:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | W123 | クルマ

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