セフィローのブログ一覧

本日に限ったことではないが、特にここ数年の一部のアップガレージ店舗は対応が杜撰である。

日本人じゃない奴が増えたのか❓ってぐらいに基本中の基本である｢いらっしゃいませ～｣すら言えない店員が急増した印象しかない。

何せ
｢せぇ～～～｣(いらっしゃいませ？)
｢したぁ～～～｣(ありがとうございました？)
とほざくアホが増えすぎた。

あまりにも増えた印象があるので本部に改善策を何度も出したが
｢貴重なご意見ありがとうございます｣
｢上申いたします｣
と言われるも、改善された様子は微塵も感じない。

キチンとしている店舗は本当にキチンとしているのは事実。
しかし、一部店舗の素行の悪さがあまりにも目立つため、アップガレージ全体が悪く感じてしまう。

本日も某県の水○店に立ち寄ったが
｢せぇ～～～～～｣
とほざいたので、頭に来て
｢お前らはいらっしゃいませと言えんのか？テキ屋かお前らは？態度悪すぎ｣
と言ってしまった。
(しかも帰りはありがとうすらなく無言)

潰れちまえとまでは云わないが、アップガレージグループは危機感持ったほうが良いと思う、マジで。

今までありとあらゆる車を乗り継いできたが、｢クルマってこれで充分なんだな｣ということをあらためて再認識させてくれた1台。

新車ではコンスタントに売れ、中古車でも比較的リーズナブル値段で取引されていて人気なのも頷ける。

さてさて、2025年もあと6時間弱で終わろうとしていますが、毎度毎度の〆を本年も行いたいと思います。

今年は初の女性総理大臣の誕生とホークス5年ぶりの日本一が自分的に最大のトピックだと捉えておりますが、皆様にとってのトピックは何だったでしょうか～？
(人物名は敬称略)


1月
米大統領にドナルドトランプが再選
八潮市陥没事故発生
鈴木一朗、米野球界殿堂入り
CX、中居正広の件で会見
森永卓郎　逝去

ジムニーノマド発表


2月
ホンダX日産、統合白紙
道南東部で大雪
吉田義男　逝去


3月
CX日枝辞任
ミヤンマーでM7.7の地震
米、輸入車に25%の関税
大の里優勝
センバツ、横浜高校V
みのもんた　逝去
いしだあゆみ　逝去


4月
関西万博開幕
東名、中央道にてETCゲートエラー続出
小山正明　逝去

新型フォレスター発表


5月
八潮市陥没事故で行方不明だった男性が遺体で発表さる
農水相、江藤から小泉へ
新ローマ教皇にレオ14世(初のアメリカ出身)
大の里、横綱昇進

600ハイブリッド発表


6月
寝台特急カシオペア引退
韓大統領に李在明
白鵬、相撲協会退職
JOC会長に橋本聖子

アルファロメオジュニア発表
VW ID.buzz発表
新型ムーヴ&ステラ発表


7月
悪石島でM6の地震
テキサス州で大洪水、死者1000人越
和泉雅子　逝去
遠野なぎこ　逝去
上條恒彦　逝去
ハルクホーガン　逝去

新型3008発表
新型A6発表
フェラーリアマルフィ発表


8月
伊勢崎市で41.８度を観測
日航機墜落から40年
高校野球、沖縄尚学優勝
釜本邦茂　逝去


9月
サントリーHD新浪辞職
石破茂退陣
タイ首相にアヌティン
セリーグは阪神タイガース優勝
パリーグはソフトバンクホークス優勝
橋幸夫　逝去
吉行和子　逝去

ホンダN-ONE e:発表
新型アクア発表
新型ルークス、eKスペース、デリカミニ発表
プレリュード復活


10月
新総裁に高市早苗→高市内閣発足
田久保真紀、伊東市長を失職
イスラエル&ハマス、ガザ和平交渉同意
ソフトバンクホークス日本一
村山富市　逝去
海老沢勝二　逝去

東京モビリティショー開催
スズキeビターラ発表
新型リーフ発表


11月
藤井聡太、永世竜王に
小川晶、前橋市長辞任へ
アフガンでM6.3の地震
ドジャースがWS制覇
安青錦、大関昇進
仲代達矢　逝去
嵐山光三郎　逝去


12月
今年の漢字は｢熊｣
流行語大賞は｢働いて働いて働いて働いて働いてまいります｣
海老名香葉子　逝去
中島ゆたか　逝去
ジャンボ尾崎(尾崎将司)　逝去

新型アリア発表
新型RAV4発表
RJCにルークス/デリカミニ/eKスペース
COTYにフォレスター

この型のビッグホーンもすっかり見かけなくなったなぁ～…と思って見ていたら

ん❓ホンダ❓
まさか…


ホライゾン❓


ホライゾンだった💦
ホンダなのにいすゞ、ホンダなのにロータスというアンバランスさがたまらん💦

顔付きと3.0Dマークを見る限り、後期型ですね‼️



余談ながら…
北米では｢アキュラSLX｣として販売していました💦

PSAジャパンやポルシェジャパンなどの代表を歴任したヒョンデモビリティジャパンの七五三木氏も云われていたが、日韓の歴史的背景云々に関係無くもっと正当に評価されても良い日本市場唯一の5ナンバー(小型登録車)サイズEV。
実際、サクラやN-ONE e:といった軽EVよりパワフルでしなやかな造りとなっているし、パフォーマンス的にも価格的にも申し分ないレベル。
タイカンの日本市場導入に積極的だった七五三木さんが強烈に推すのも頷ける。

日韓の過去が妨げとなり、どうしても色眼鏡でジャッジされがちなのがかえすがえすも惜しまれる。