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2011年10月25日

シグネット、日本価格は驚愕の475マソ~(^^;

シグネット、日本価格は驚愕の475マソ~(^^; カービューより
アストンマーティンは、トヨタ『iQ』ベースのマイクロカー『Cygnet(シグネット)』を、日本および香港において発売すると発表した。

 『シグネット』は、ヨーロッパ市場で先行販売されている注文生産のシティカー。
ベース車は『トヨタiQ』だが、メタル製グリル、エレガントなサイドストレイク、コの字型を描くリヤランプといったアストンマーティン特有のディテールを取り入れることで、同ブランドの一員であることを主張している。

 カラーには、6種類の「レースコレクション」ペイントが含まれ、ダイヤモンド・パターンの穿孔レザーや、キルティング加工されたアルカンタラといった素材も用意。幅広い素材とカラーにより、オーナーの好みに応じた細やかなカスタマイズを実現している。

 また、今回は限定バージョンとなる2タイプの「Launch Edition」も提供。

 「Launch Edition White」はホワイトの内外装が特徴で、シルバーのメッシュ、クロームのブライトワーク、ダイヤモンドによる削り出しの合金ホイールが組み合わされる。
インテリアはパールホワイトのレザーと穿孔加工のアルカンタラを用いた手縫いのシートと、サテンクロームのエレメントを装備。エクステリアには、同じくホワイトに仕上げられた羽根のエンブレムがあしらわれている。

 一方、「Launch Edition Black」は、ボディをオリジナルカラーのマジックブラックに塗装。ここにクロームのブライトワークが組み合わされる。
一方インテリアでは、ピュアブラックのフルグレイン・レザー仕上げのシートとダッシュを採用。独自開発のダイヤモンド・パターンに穿孔加工が施され、サテンクロームのアクセントが室内を飾り、羽根のエンブレムはブラックが基調となっている。

 この2台の特別仕様車は、日本と香港合わせて限定50台の販売で、ともにビル・アンバーグによるカスタムメイドの5ピース・ラゲッジセットが付属している。

 『シグネット』の受注は日本および香港のアストンマーティン・ディーラーネットワークにて受け付けられ、最初の納車は2012年の第1四半期を予定している。
 
 価格は475万円から。






・・・Um~正直云って予想していたよりは高いですねぇ(^^;
ベースのiQが高くても200万円ぐらいですから、仮に「130G→」をベースとしたとしても、残りの差額がブランド料とクラフトマンシップ料(=改造費用)いうことになります。

エンジンやサスペンションにまで細かいチューニングが施されている(例えば、コスワースがチューニングに携わっている、など)のであればまだいくらか納得がいくのですが、これらは基本的にiQのままですから、その大半がエクステリアとインテリアへの投資なわけです。

本国では物凄い前評判の割にはパッとしないようですが、それも無理はありませんね。
だって、どだいベースがベースですから・・・(^^;

でも、それでも「欲しい!」と思う人や「このアストンなら買える!!」という方にとっては願ってもないアストンオーナーへの登竜門にはなるのでしょうねぇ・・・

一体、何年かけて50台が売れるのかが見ものです(笑



ブログ一覧 | 新車 | クルマ
Posted at 2011/10/25 22:11:08

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この記事へのコメント

2011年10月25日 22:22
>価格は475万円から

・・・めっちゃ高いですよね(ノ;▼▼)汗
コメントへの返答
2011年10月25日 23:00
まぁ、冷静に考えたらこんなもんなのかもしれませんが(^^;
2011年10月25日 22:31
個人的にはそんなもんなんじゃないかって気がしますが、どうなんでしょうね。
コメントへの返答
2011年10月25日 23:01
・・とはいえ、庶民からすればやはり高いww

是非、違いのわかる方に~
2011年10月25日 23:12
まあ、個人的には値段を除きiQよりは良いかなあ、なんて思ったりします。
なので若干興味はありますが手に入れたいとは思わないです。

ドアノブとかが他のアストンと同じ仕様だったら…
コメントへの返答
2011年10月25日 23:25
ベース車のスペックを知ってるからこそ、余計に欲しいと思わないのは自分だけではないでしょう(笑


ちなみに、ボンネットダクトはDB5と同じものらしいです。
2011年10月25日 23:51
いくらアストンブランド着せても
475万は・・・ですね~。
それと他のアストンマーティンのオーナーから
後ろ指差されそうで。。。

ある意味痛い車かな、と。
コメントへの返答
2011年10月26日 0:23
「プアマンズ・アストン」と揶揄されないことを祈りましょうか・・・(笑
2011年10月26日 7:30
内装、外装共素晴らしいですが、ベースがIQでは考えますね!
アーストンは憧れの車ですが、本物のGTならです。
コメントへの返答
2011年10月26日 11:39
何の予備知識が無くても「高い!」と感じますよね(^^;

このプライスだと中古のLS(USF40)が余裕で買えますよ。。。

あるいはコレかなぁ・・・(爆
http://minkara.carview.co.jp/userid/191759/blog/13995387/
2011年10月26日 12:25
475万…iQベースなら維持費は安そうだけど…
この差額はどうなんでしょう?
コメントへの返答
2011年10月26日 22:23
せめて300万円ぐらいなら・・・と考えている人は少なくないはずです(^^;

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