懐カタ　　「マキシマ」

なぁんだ、コレかぁ・・・
「ケントほにゃらら」とかがCMに出てたやつでそ？ｗ






・・・と思ったあなたは甘いです（爆




今回はコチラ～


表紙だけでは何型なのかわかりません（当然かｗ）





「コレ、ブルーバードマキシマじゃねぇの～？」と思うあなた、惜しい！！ｗ
正解だけど、正解じゃないです。
だってコレ、「日産マキシマ」ですから～





厳密に言えば、1987年5月にそれまでの「ブルーバードマキシマ」から独立し、北米仕様と同じネーミングに統一されたわけです。
（このカタログは昭和62年5月発行）





キャバクラ顔負けのゴージャスなシートｗｗｗ
この時代の典型的な例ですね（＾＾；






エンジンはVG20EとVG20ET（ターボ）の2種。
ターボの「グロス値」というのが懐かしい（＾＾；






U11を代表するお節介装備「セーフティドライブアドバイザー」。
パイロットランプが30分毎に1個づつ点灯し、2時間になったらコーヒーカップが点灯して休憩を促す・・・という、今となっては笑っちゃう装備ですがね（爆






ラインアップはハードトップがターボの「ルグラン」と「XR」、そしてNAの「ルグラン」、セダンがNAの「ルグラン」のみでした。
北米仕様にあったワゴンはありませんでした。








それにしても・・・
ターボATの

「パワーエコノミー自動切換式電子制御OD付4速ロックアップオートマチック」

・・・あまりにも長すぎ（爆