懐カタ　　「Rafaga」

本日はコレ。
ホンダも認める失敗作「ラファーガ」です。

元々、ベルノ店では2～3代目アコードのベルノ店向け「ビガー」を売っていて、そのビガーがアコードの上級車種「アコードインスパイア」（のちのインスパイア）の兄弟車種となったため、4代目アコードのプリモ店向け「アスコット」のフルモデルチェンジに合わせてそれまでビガーが担っていたポジションを埋める格好で登場したのがこのラファーガだったわけです。

ただ、2代目アスコットはアコードインスパイアのプラットフォームとエンジンを流用したセダンとして登場したため、ラファーガもそれに準じた仕様でした。
結果、世界でも類を見ない5ナンバー（2.5Lは3ナンバー）+直列5気筒+セダンという奇妙なパッケージでの登場となったわけです。





表紙。
ちょっと状態が芳しくないのが難点ですが、今となってはなかなか入手できないシロモノです。





フロントからの眺めはこんな感じ。
フロント部分が異様に長いことがわかります～





リヤスタイル。
高さ方向が物凄い事がよくわかります（＾＾；
ここまで高いのはビスタかこの車（アスコット/ラファーガ）ぐらいしか思いつきませんｗｗ





インパネはこの頃のホンダ車にありがちなデザインでした。
ATノブがいかにも・・で、「あっ、この瞬間がホンダ車だね」的でした（爆




当時のホンダが力を入れていた「FFミッドシップ・ストレート5」の縦置き5気筒20バルブ。。





1993年10月当時はこの4種でしたが、のちに・・・





ハードサスやスポイラーを装備した「CS」も追加されましたが、時すでに遅し（＾＾；




その精神は6代目アコードの兄弟車種「トルネオ」へと継がれましたが、トルネオの不人気ぶりは皆様ご存知の通り・・・・・・（爆
今は両車の存在すら忘れ去られようとしています。。





追記
しぶまりんさんから言われたCMアップしました。