発売から1年、リーフに想ふ

2010年12月20日の発売から丁度1年が経ちましたが、予想以上に見かける機会が多いような気がします。
トヨタの怒涛のハイブリッド攻撃もすごいのですが、敢えてハイブリッドではなくEVでトヨタには無い独自の”売り”を展開しようとする日産の心意気を感じる1台です。

試乗で数度乗った経験がありますが、ガソリンエンジンやハイブリッドカーでは味わうことのできない強烈な加速感は1度乗ったらクセになる（同時に、慣れるまでコツがいる）のは間違いないです！！

航続距離やインフラ問題、車両価格などまだまだ課題は多いのですが、それらを考慮しても7月で世界販売1万台、12月時点で2万台・・・という数字は驚異的としか言いようがありません。
先出のアイミーブは室内空間はもちろん、価格面でも大幅にアドバンテージを失った格好となり、小回りの利き以外ではもはや利点がそがれてしまった感さえあります。
日本では価格とインフラの問題から法人需要が8割ほどになっていますが、この比率も年を重ねるごとに7：3、6：4・・・・と変化していきそうな予感です。

ただ、いくら見慣れてきたとはいえスタイリングがちょっと・・・・（笑
空気抵抗軽減を追求した結果とはいえ、これさえ変わってくれればもっと売れそうな気がするのですが。。
次期での大胆な変化に期待するしかありませんね（＾＾；