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イイね!
2012年02月12日

セッテ終了…

セッテ終了… …らしいです。
来月初旬でラインオフするとかしないとか。
と、いうことは同時にブーンルミナスも終わるということになります。



思えば(ゆくゆくは)シエンタの後継として、パッソをベースに3列シートのミニバンに仕立てた新型車として鳴り物入りで登場したものの、スライドドアの非採用や低めの全高など、ミニバンとしては非常に中途半端なコンセプトやエコカー減税対象外というエンジンスペック、クラスでは珍しい4ATなどが災いしてのっけから販売面で苦戦。

あまりの低迷ぶりに全国のカローラ店やダイハツ(シエンタはダイハツがトヨタからの委託で生産しているため)からのラブコールによってシエンタを復活させるなど、トヨタとしても足枷な車種のひとつとなっていたのは皆様ご存知の通りで…


しかし、冷静に考えると登場が2008年5月なので、4年弱で姿を消すことになりますが、トヨタのミニバンとしては異様に短命な車種のひとつでした…

てなわけで、カタログマニアの方はお急ぎ下さいね♪
ブログ一覧 | 生産終了 | クルマ
Posted at 2012/02/12 06:44:03

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この記事へのコメント

2012年2月12日 9:03
こんにちは。

やっぱり‥(・_・;)でてからなかなか見かけなかったですもん。

コンパクトを無理矢理ワゴンにしなくても良いのに‥( -_-)
コメントへの返答
2012年2月12日 21:20
こんばんは。

こちらでもレンタカー以外ではあまり見ない一台っすね…(笑
2012年2月12日 11:14
個人的には、スライドドアじゃないのが
痛かったなと思います。
コメントへの返答
2012年2月12日 21:21
改めてシエンタを見るとそう感じますね…(笑
2012年2月12日 14:34
ホント…
車自体は良いんですが…
環境が悪かった…
可哀想な一台でした。
コメントへの返答
2012年2月12日 21:22
トヨタにしては珍しくヤル気の感じられない一台でしたが…w
2012年2月12日 14:56
たしか、スパシオより狭かったとか…
コメントへの返答
2012年2月12日 21:23
1.5Lならばやはりそれなりの広さはないと~…(^_^;
2012年2月12日 21:26
お隣がブーンルミナスに乗っておられるので毎日見ますが、そう言えば他では見かけませんね・・・。
SX4も同じですが、やはりエコカー対象になっていない車は厳しいですね。
コメントへの返答
2012年2月12日 21:37
都内でもたまにルミナスやセッテを見かけると「おっ!」となるのですが、よく見るといずれも「わ」なんですよね…(爆

YA・YB系も出来はドイツ車的な考えで非常に素晴らしいんですが、福山雅治登場時のCM以外ではスズキのアピールが足りませんでしたね…(笑
2012年2月13日 10:38
パッソセッテ?

確かに見なくなりました

カタログマニア・・・私のことですか?
コメントへの返答
2012年2月13日 11:59
カタログマニア…

かくいう自分もそうですよ(^_^;
2012年2月13日 12:02
シエンタが復活した今となってはわざわざ選ぶメリットがありませんよね。
コメントへの返答
2012年2月13日 12:04
シエンタに対するアドバンテージはほぼ皆無ですしね…

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「@ぴにふぇろ~る公爵  天は時に冷酷ですよね…」
何シテル?   08/17 11:28
長年”クルマ病”という不治の病に侵され続けております(爆 同時に、ツルシでは耐えきれない体質のため、どこまでアップデート出来るかに挑戦し続けるおバカでもあ...
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