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  5. 珍車捕獲！ 1.1Lミニバン [セフィロー]
Stylish Vehicle Factory　
イイね！
   
2012年12月02日

珍車捕獲！ 1.1Lミニバン

珍車捕獲！ 1.1Lミニバン …といえばコレ。

タウンボックスをベースにパジェロジュニアの1.1Lを搭載。
荷室部分にはジープ顔負けの申し訳程度の2名分のシートが…(^_^;

リヤに廻ると、何故かわざわざナンバーは移設され～…わけわからんです(爆

一体何台売れたんでしょうか？？
ブログ一覧 | レア車 | クルマ
Posted at 2012/12/02 19:02:56

   

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この記事へのコメント

-AXIS-
2012年12月2日 19:07
こないだ、ミニの顔のジムニーみましたΣ(ﾟДﾟ;)
コメントへの返答
2012年12月3日 13:11
なかなか想像つかん・・・ｗ
t.yoshi
2012年12月2日 19:20
これ７人乗りなのでしょうか！？

この時代は軽を普通車サイズにするのが各メーカーから発売されていましたね～～
コメントへの返答
2012年12月3日 13:14
たしか2+2+2だったと思います（＾＾；

3列目ほぼ補助席・・・（爆
AUTO
2012年12月2日 20:58
なんとかワイドが流行った時代ですねｗ
コメントへの返答
2012年12月3日 13:14
トッポにもありましたね～
元ルパン
2012年12月2日 21:08
見た事有りません！
こんなの三菱で有りましたか?(^o^)
コメントへの返答
2012年12月3日 13:15
これのみならず、パジェロミニベースのパジェロジュニア、トッポBJベースのトッポBJワイドなんてのもございましたｗ
Bori_BPM
2012年12月2日 21:13
このセンスのかけらも無いようなナンバーリロケートに
違うセンスを感じます。
コメントへの返答
2012年12月3日 13:16
なんか虚しいですよね～このセンスのなさはｗ
しぶまりん
2012年12月2日 22:27
ボディサイドの無理やり感たっぷりのモール類がバタ臭さを助長していましたね。

実家では初代スバル・ドミンゴを新車で購入したことがありますが、アレはいいクルマだったとおもいます。
コメントへの返答
2012年12月3日 13:17
ドミンゴ・・・
初代は顔つきが異なっていて、なかなかいいと思ったんですが、2代目は「まんまサンバーやんけｗ」と思いました（笑
み一くん
2012年12月3日 0:05
出た頃
家の近所にシルバーのがいました(＾＾;)

田舎で田んぼも多く
JA関係の繋がりで
三菱車を選ぶ人が多いのが影響かな…？

それ以外見ませんがね(笑)
コメントへの返答
2012年12月3日 13:18
逆にこのぐらいのサイズって地方の方々にはウケが良かったのかもしれませんｗ

松田 凡吾
2012年12月3日 20:54
お邪魔します○┓ﾍﾟｺﾘ

コレは三菱のホームグラウンド・岡山だと今でもたまに見かけますね(´▽｀)

以前ワタシのとこでも紺/シルバー、シルバー、白の一挙3台UPしたことがあります(笑)

ちなみに、製造台数は3,450台ほどだそうで、乗車定員は6人(2列目がセパレートだったので7人乗りにできなかった)でしたね。
コメントへの返答
2012年12月5日 12:41
こんばんは！
実はちょくちょく拝見させていただいてます（＾＾；

Um～・・・
やはり岡山では遭遇率が高いんですね（＾＾；

昔、3列目に乗ったことありますが、殆どバスの補助席感覚でしたね（爆
駿介
2012年12月4日 20:51
先週車検に来てて初めて見ましたww
コメントへの返答
2012年12月5日 12:42
希少な個体だと思うので、見れてラッキーでしたね♪

   

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