珍車捕獲! エスクァイア個人

北海道は珍タクシーの宝庫ですよ。
現行ノア、ボク、ステップワゴン、ファンカーゴ(介護タクシーかと思いましたが、スロープ無しの5ナンバー)等々。
北海道って独自のタクシー文化がありますね。

そうそう、北海道は珍タクの山ですよね~(笑

フリード(しかもフレックス)も見ましたし、P120ラクティスも見ましたので...

ちなみに、三多摩地区にはP120ラクティス後期のタクシーがいます(^^;

セフィローさん、こんにちは。
東京トヨペットで買えるから、コレになったんでしょうねぇ。
最近、営業から聞いた話…JPNタクシーのパワーパック・プロトも走っているE160カローラは、本来不適合なのを九州運輸局が誤って認可しちゃったらしいです(爆)。

こんにちは!

エスはトヨペットのしがらみはあるでしょう...(笑
基本的に東京トヨタはタクシーにノータッチのハズなんで...

>JPN
をおおぉ~...
その話は初耳です(^^;
E160アクシオHVのタクシーは此方でもチラホラ見ますが、此方のもそうなってるのでしょうか...?
気になります(^^;


※追記
そう言われてみれば、ホイールが20プリウスのものに酷似していたような気がします...
(傍目だったので.4Hか5Hか迄は不明)

E160は、こちらでは“普通の”は専ら個人のHVで、フィールダーが多いです。
法人では、某社がJPNタクシーのパワーパック・プロト（アクシオ）を走らせているのみですね。
JPNタクシーのパワーパック・プロトの特徴は、次の通り：
①ご指摘の通り、XW20プリウスのホイールで5穴化されている
②凹面の筈のボンネットが、不自然な凸面になっている
③リアの[COROLLA/Axio]バッジがない

情報ありがとうございます!

今しがたマガジンXを見ましたが、都内(日の丸、中央)に配備されているのは(モニター向けの)メーカーからの貸与みたいですね...

①は自分の眼が節穴でなく安堵してます(笑
と、いうことは次期シエンタもPCDは5Hの100...?

②全く気付かなかったです(^^;

③そう言われてみれば、ありませんでした。
ちなみに、フロントはNCVではなくトヨタのCIでしたね。

これ見たよー(笑)
4日前くらいに東関東道幕張先下りで。。

をお～ここにも捕獲者が
・・・てか、ご無沙汰（＾＾；

一昨日は赤坂に居ましたよ、コレｗｗ