片道約300km②

前回のつづき



うなぎパイファクトリーから今度は今月から再開した「スズキ歴史館」へ。
9ヶ月ぶりの来訪なので、殆ど変化ありませんが💧


























スズキの自転車ってかなり貴重ですよ💧




前回ノーマークだったツインは実はハイブリッドだという💧






で、いよいよ今回の主目的である「ヤマハコミュニケーションプラザ」へ。
スズキから車で40分ぐらいの場所にあります。








YZRはモンスターのカラーが印象的。




滅多に見ること出来ないFJR1300欧州仕様の白バイ。


ヤマハ独創のLeaning Multi Wheel（リーニング・マルチ・ホイール）というヤツらしいです。


電動車いす、電動自転車（PAS）も勿論展示されています。


ヤマハはバイクのイメージが強いですが、ゴルフカートも造ります。


早速試乗～(笑


トヨタの8AR-FTSエンジンも実はヤマハ製。


こちらも試乗～。
大型免許ありませんが(爆




産業機械も造ります。


クルーザーは試乗・・・
出来なかったです(笑


OX99はかなり貴重ですね～。







LFAもヤマハとはV10エンジンやサウンドチューニングで深い関わりのある1台。
なので、ヤマハで展示しているのだそうです。





2Fでは社史やモータースポーツにおける軌跡が展示されています。


















名機2T-Gエンジン（左）と3.0L・V10のOX11Aエンジン。


TECH21とは、こらまたドえらく懐かしい💧










ライブラリーコーナーではパッソルとパッソーラがお出迎え。


中々充実した展示でした。







おわり