2022.11.20−2022.11.27　ケアンズ〜ゴールドコースト⑤

前回の続き






翌朝。




オーストラリア5日目はXXXXビールブリュワリーからスタートしました。

XXXXの工場は軽く100年以上の歴史があるそうです💦










中は撮影禁止なので、前だけ💦


建物前にはホールデン版コンボ。




お次はローンパイン・コアラ・サンクチュアリへ。
大人入場料はAUS$50近くしますが、見応えは充分あります💦
コアラ以外の動物も多数います✨





























サンクチュアリからマウント・クーサに移動。












降りてきて三菱／起亜ディーラーに。

このディーラーの一番人気はトライトンだそうです。
（次点はASX）

現行アウトランダーはオーストラリアにもありますが、PHEVは現段階では非設定です。






すぐ横には起亜が。
スポーテージ（右）は微妙ですが、現行ソレント（左）は個人的に好みかも〜。


帰ろうとしたときにEV6に遭遇❗
【3兄弟】（アイオニック5、GV60、EV6）の中では一番カッコいいデザインだと思います。




マツダディーラー（トゥーウォンマツダ）は中にグランドピアノやカフェもあり、レクサス顔負けの豪華絢爛な造りでした💦


CX-9後期。
来年には後継であるCX-90の登場が囁かれていますが、果たして…


BT-50は大人気。




脇の路端には懐かしい車が…
スタッフの車でしょうかね？
よく見ると「レビュー」ではなく「マツダ121」でした。






向かいのサイフリートトヨタにはこんなのが。
グランエースではなくグランビアです。


店内にはスープラとGRヤリス、旧いコロナが展示されていました。








こちらは住宅地で発見。
レガシィB4かと思いきや…


…リバティです。
政治的理由でオーストラリアだけはレガシィではありません。
（オーストラリアには「レガシィオーストラリア」なる戦争被害者を救済する募金団体がある為）



こちらも懐かしい1台ですが…


日本にはない5ドアHBの626。



黒バンパーのカローラ（ランクス）



オーストラリア撤退直前に導入されたと思われるテリオス


C300型コランド


H300ハイエース


2代目タラゴ


プリウスV（α）はタクシーでかなり見かけました。


シビック


バンパーのもげたカムリ…


マグナワゴンはビッグマイナーチェンジ後でした。


起亜続き
セルトスとリオ


FXの5ドア版も今や貴重です…







つづく