セフィローのブログ一覧

突然ですが・・・
本日、ブルーバードシルフィを次オーナーさんに引渡して来ました。




思えば先日、ネット経由で買い手を募集しましたが、問い合わせ数が予想以上に多く、何人も現車確認の話がありましたが、現車見たあとにモラルを逸脱した値引き（中には半額にしろという人も・・・）を要求する方が結構いました。

その中で、都内の方から現車確認依頼があり、現車を見ていただくことに。
折角ならばと「プリンスの丘公園」で待ち合わせすることにしました。



内外装チェック、試乗を経て、お相手もご納得されて購入していただくことが出来ました💦
（諸経費は名変時に別徴収）










「これ、乗ってみたかったんだよなぁ〜」とボソッと言われていましたが、G11に目をつけるとは中々シブいです（笑


「ズバリ、決め手は？」と訊くと、


帰路は


「♫じゅうななじさんじゅっはっぷんの〜あずさよんじゅうにごうで〜」

・・・と行きたかったのですが、我慢して武蔵野線で大人しく帰りました💦

佐川様がやって来ました。


「お荷物で～す！」


最近の佐川様の受け取りはモバイル画面にサインなんですね(^^;










ルノーサムスンのヘッドカバーと共に、時折楽しんでみようと思いますw

ようやく２年越しの夢がかないます（笑


ブツはコレ




本当はこれも欲しかったんですが、商標権がらみで取り寄せ不可だったので、諦めました・・＞＜
(日産CIは勿論、「TEANA」「SYLPHY」「2.0XL」「VIP」「XTRONIC CVT」でもアウトなんだそうです)




コンビレンズはお友達のたくや。さんが装着されているのを見て、「ええのぉ～・・・」と思っていましたが、長い間入手ルートが確保出来ずに地団駄を踏んでいました。
で、あの手この手でやっとこさ入手に成功しました（＾＾；

アウター側はリヤバンパーの切削加工が、インナーはバックランプとポジションランプの移設が必要ですが、いずれもそこまでの大仕事にはならないはずです。

物価も送料も予想していたより安く上がりそうなので、万一のことを考えて2セット発注しました（＾＾）
早ければ、今週末～来週あたまにはEMS経由で日本に来るようです！

先日、2007年5月の改良時仕様のカタログが手に入ったので、2005年～2012年までのカタログを紐解いてみることにしました。








まずは、2015年12月版。
AXISは後ろ4ページが割かれています。



オプションはベースの20Sに準じた設定がありますが、20Sには無いパワーシート仕様があります。
（逆にカーテンエアバッグ＆リヤ中央3点式シートベルトは選択不可）

この時は車両価格が書かれていたんですね～・・
AXIS　　2.272.200円
同　運転席パワーシート仕様　2.415.000円



初期の特徴として、「専用HDDナビゲーションシステム」（HC504-A）や「専用サウンドシステム」が選べました。
ちなみに
専用HDD～　283.500円
専用サウンド～　57.750円　　也



ボディカラーは「セシルブルー」「ダイヤモンドシルバー」「サファイアブラック」「ホワイトパール」「シルキーベージュ」から選択可能で、全ての色でサンドベージュ内装とブラック内装が選べました。










続いて、2007年5月版。
カタログのサイズが変更され、ほぼスクエアとなっています。

ベース車においては「ミスティラベンダー」が廃止され、入れ替わりに「アメジストグレー」が投入されました。

AXISについては紹介が4ページなのは変わらずですが、ちょ～っと安っぽくなった印象（笑



初期との最大の違いは、「専用HDD～」の設定が消滅している点で、それ以外の設定はベースである20Sとともに変更なし。










続いて、2010年9月版。
いわゆる後期型です。
外観の唯一の変更点はヘッドライト内のターンレンズがアンバーとなっていることです。
そう、パッと見でわかる変更点はここだけ！！（爆

色については、大幅に入れ替えられ、継続色のホワイトパールとサファイアブラック以外は
「ダイヤモンドシルバー」→「ブリリアントシルバー」
「ローズレッド」→「フランボワーズレッド」
「アメジストグレー」→「タイタニウムグレー」
「セシルブルー」→「スチールブルー」
「シルキーベージュ」→「ダークブルー」
となりました。

一方、インテリアはちょこちょこメスが入っていて、エアコンは液晶表示式に、メーターは液晶内蔵の3眼独立式に、OPナビはHDD式に進化、センターパネルは新造品・・・となった一方で、エンジンヘッドカバーの廃止、メーターのアイボリー色の廃止、インテリア色の選択肢の減少、20M/20Gにおいてコンビステアの廃止、15Sではキセノンヘッドライトが選択不可、インテリジェントエアコンは20Gのみに標準化、など細かい部分が削られています。

勿論、AXISも例外ではなく、ベース車の進化した部分も退化した部分もキッチリ引き継いでいます（笑

で、紹介ページも1つ削られて3ページに・・・orz



カラーは「ダイヤモンドシルバー」「セシルブルー」「シルキーベージュ」がドロップアウト。
代わりに、「ブリリアントシルバー」「ダークブルー」が投入されました。
インテリアは選択肢が減り、サンドベージュは「ブリリアントシルバー」「ホワイトパール」「ダークブルー」、ブラックは「ブリリアントシルバー」「ホワイトパール」「サファイアブラック」との組み合わせのみとなりました。

AXIS専用OPの欄を見ると、何と前期で標準だった専用フロアマットが・・・・・・orz






そして、最後は2012年6月版。
時代の要請に合わせて、リヤ中央3点式シートベルトとISO-FIX対応シートが備わり、インテリジェントキーが全車標準化となります・・・が、全車でオーディオレスという暴挙に出ます（爆

20Gが廃止されたことで、パワーシート装着車とアルミ装着車が無くなりました。

また、メーカーOPが1つも無くなります。
すなわち、カーテンエアバッグ、カーウイングスナビ、キセノンヘッドライト+アクティブAFSの全てが選択不可となったわけで、もはや窓際族のような扱いを受けていることが容易に想像出来ます・・・（爆


当然、贅沢さが身上であるAXISはドロップアウトするしかなく・・・（激爆








・・・と、ここまで書いて疑問に思ったことが一つあります。
うちのシルフは2008年式なんですが、2007年5月まで用意のあったオーテック専用HDDナビが装着されているんです。。
（調べていて、初めて気付きました・・・＾＾；）

どの段階で装着されたのかはわかりませんが、どのみちそういうことはマニアックな人しか気付かないだろう・・・と思って、深く考えないようにしたいのですが・・・（爆

納車前に交換して以来の交換です。
今回はワコーズの10W30でオーダー。



ピットの店員さんが遠目でもわかるほど、首を傾げながら作業をしてるのを見るのが楽しくてｗ
ま、ほぼ100％コレを見て「なんじゃこりゃ？」って感じだったと思われます（爆


前回が23444kmからのスタートで、今回は26650kmでの交換ですから、1年少々で3000km強しか走れていない(^^;

クルマ所有史上、ダントツで遅いペースでの距離の増え方です(^^;