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「2000GT」じゃなく、「2000 Limited」なんですよね、コレ（笑

日本でのカローラと言えばハイブリッドがメインなイメージがどうしても否めませんが、一応、ガソリン仕様はあるんですよね。
1.2Lターボと1.8Lのバルブマチックが。

ところが、海外市場におけるカローラツーリング（海外だとカローラツーリングスポーツ）は2.0Lガソリンがメインで、ハイブリッドは次点なんですよね～。
そんな海外向けのエッセンスをちりばめて限定販売されるのが「2000 Limited」という事みたいです。


この「2000 Limited」、見た目の変更は最小限ですが、何気に切削光輝＋ブラック塗装の17インチアルミや、シルバーメタリック塗装のルーフレールなどを装備し、ボディカラーに専用のレッドマイカメタリック、ブルーメタリックが用意されるという凝りよう・・・。
（ブラックマイカ、ホワイトパールクリスタルシャインもある）


一方、インテリアに目を向けると、カローラスポーツ用のスポーツシートを採用し、異彩を放っております。
しかも、特別装備として運転席＆助手席シートヒーター、ステアリングヒーター、エアクリーンモニター、ナノイー、ブラック加飾の9インチのディスプレイオーディオ（個人的には要りませんがｗ）、オプティトロン3眼メーター＋7.0インチTFTカラー・マルチインフォメーションディスプレイ、カラー・ヘッドアップディスプレイまで備わるという太っ腹さ！


エンジンとトランスミッションには海外向けカローラやRAV4、UXに搭載されるダイナミックフォース「M20A-FKS」（通称、TNGAエンジン）+10速モード付ダイレクトシフトCVTをぶち込んで、”ただモノではない感”を醸し出しています。


驚きなのはそのプライスで、ここまでやっているのに262.02万円！！

ハイブリッドWxBが約280万、ターボWxBが約246万（6MTのみ）なので、ほぼその中間が「2000 Limited」になるわけですが、この3つなら（MTの愉しさを考慮しても）迷わず「2000 Limited」にするでしょうね（＾＾；