セフィローのブログ一覧

成田-仁川ののち、A'REX→ソウルメトロで一気にソウル駅へ～

旧ソウル駅は修復が完了し、見事に綺麗になっていました！


とても月曜日の平日とは思えないほどのタクシーの空車の列の多さです（＾＾；



途中で飲んだQooですが、韓国では「ミニッツメイド（黒い部分の文字がそう）」シリーズです


まさに明洞ですけど、とても22時過ぎとは思えないですｗ


このソフト、このバカデカさでたったの2000ウォン・・・日本円で約145円！！（驚


間違い探し・・・（笑


日本でもおなじみ「ココ壱」ですけど、トマトアスパラなど日本にはないメニューもあります
今回はこいつをオーダー


もちろん、「ミュージックコリア」にも立ち寄りました


・・・というわけで1日目はここで終了。






翌日はチョイ遅めの10時起床で、11時外出スタート。
早速向かったのは人気の参鶏湯専門店「土俗村（トソクチョン）」。


をお～出てきた出てきたｗｗ
でも、前回から2000ウォンUPの15000ウォンになっていてちょっとガッカリ。。


相変わらず高麗ニンジンがゴロっと入ってます！旨いっ！！


ロッテワールドにも行ってきました！
・・・と言いたいところですが、今回は手前までです（笑


この手のエスカレーターって日本では見かけませんよね！？


この日、プロ野球の試合はありませんでしたが、蚕室のスタジアムにも立ち寄り、頼まれものを購入


ここの前にはこんな銅像も・・・

長漢坪にて


SM5前期用グリル
…20000ウォン→15000ウォン


ルノサム純正部品一式（箱内）
…約160000ウォン→135000ウォン



以上！(笑

ソウルは毎日快晴に恵まれているものの、風が結構冷たいので長袖での外出はちょっと無理・・な感じです。
気候的には今時期の北海道に似ているかもしれません。


連日、様々なところに行っていますが、今回はほぼ1年ぶり。
しかし、前回在ったディーラーが今回はない・・・という場所も結構多く、経済の余波はここ韓国にも多大な影響を及ぼしていることを見せ付けられました。

たとえば、インフィニティは大型のショールームのあったアプクジョンのビルは「テナント募集中」となっていましたし（近くに別会社の運営するショールームができている）、ルノーサムスンも業績不振のあおりを受けてディーラーがいくつか無くなっていました。

ただ、ルノサムはSM7/QM5の不調が続く中、先月新しくなったSM3はそこそこヒットにつながっており、インフィニティもM（日本名・フーガ）に追加設定されたディーゼル「M30d」で巻き返しを図りたいとのことでした。
新しくなったSM3、早速試乗してきました。
エンジンは新設計の「H4Mk」。
日産のHR16DEにデュアルインジェクターが備わった・・・といえば分かりやすいでしょうか。
今までのH4Mと比べるとトルクに厚みが増した印象を受けました。
同時に、CVTも新開発の「X-CVT」と呼ばれるものですが、コレ、実はふたを開けると「副変速機付CVT」なので、印象としてはスズキや日産のそれとほぼ同じで、非常にスムースでよく出来たものです。


ヒュンダイは相変わらず韓国№1の威力を見せ付けており、新型になった「サンタフェ」、そして看板車種「アバンテ」「ソナタ」は販売が絶好調なんだそうです。
当初はほとんど売れなかった「ソナタハイブリッド」もここに来てようやく売れ始めたとのことですが、それでもまだまだマイナーな存在のようです。


キアは「フォルテ」改め「K3」を8月に投入して売れ行きが絶好調とのこと。
「オピラス」後継の「K9」も比較的人気があるそうで、確かに街中でもポツポツ見かけました。
一方、タントのパクりと揶揄される「レイ」も「モーニング」ほどではないにしろ、ヒットしているそうで、これもそこそこ見かけます。


サンヨンは販売車種の半分以上が小型SUV「コランドC」で占められており、次点で「レクストンW」、そしてその残りが「チェアマンW」などとなっており、コランドがサンヨンのけん引役になっている結果が如実に現れています。


トヨタは今年登場した新型「カムリ」が記録的なセールスを誇り、MCしたプリウスも比較的堅調なセールスを誇っているとのことでホクホク顔でした。
ちなみに、カムリは北米生産分が輸入されるため日本のものとは外観が若干異なり、ユニットもハイブリッドと2.5ガソリンの2種となります。
「86」は韓国においてはまだ未知数のジャンルなだけにほとんど売れていないとのこと。
（伺ったヒョソンモーターにおいても月に数台程度）
ジェネシスクーペ同様、これからのジャンルってとこでしょうか。
仕様はMTとATのみで、ATは日本の「GTリミテッド」に相当、MTは同「G」にフォグランプを足したものに相当。


日産はキューブが完全にけん引役となっており、そのほか（ムラーノ、セントラなど）は苦戦気味だそうです。
ちなみに、キューブの上級グレードのプライスはルノサムのSM5「BOSEスペシャルエディション」が買えるほど高価なんですが、デザインで支持されているそうです。


レクサスは新型「ES」が投入されたばかりで、問い合わせが非常に多いらしく、伺った当日も火曜日にもかかわらずES目当ての10名前後の来客者がいました。
生で見ましたが、正直かなりかっこよかったです！
ちなみに、ラインナップは3.5L・V6の「ES350」と新設定のハイブリッド「ES250ｈ」の2種で、後者のほうが問い合わせが多いそうです。


ポルシェは近年のSUVブームにのっとってか「カイエン」が非常に目立ちました。
訊けば、案の定一番売れているのはカイエンだそうで、屋内・屋外の両方でダントツの台数を誇っていました。
意外にも一番人気はディーゼルで、その次がSハイブリッド、ターボは少数派だそうです。
次点がパナメ－ラで、こちらはSハイブリッドが一番人気なんだとか。


プジョー＆シトロエンに行って驚いたのは主要モデルの多くはディーゼル「HDi」搭載の車種がよく売れているということ。
元々設定のないもの（RCZ、DS3など）を除けば208にしろ508にしろHDiが多いわけです。
プジョーのHDiはすこぶる評判がいいだけに一度乗ってみたいと思っていたので、508の試乗を申し込みました。
いや・・・これ本当に良く出来たディーゼルだと思いましたね。
静粛性もかなり抑えられ、ディーゼルであることをほとんど意識させないストレスフリーな走りで、これは日本にも入れてほしいと率直に感じました。


メルセデスベンツ、BMW、MINI、ランドローバー＆ジャガー、アウディ、ホンダは詳細が訊けませんでした・・・




さて、本日は4日目。
これから長漢坪に行ってパーツを漁ってきます！！！（笑

…なところに行ってきやす(b^ー°)


目的は…
空のCDと各自動車メーカー視察とパーツ漁りとパーツ漁りとパーツ漁り…(爆

先週日曜日の話題で恐縮ですが・・・
数年来お付き合いのあるセフィーロ仲間であり、イサオの旧オーナーでもあるI30style.com（旧・ポコペン）さんの披露宴に出席してきました。

この2人がそうです！

・・というのはジョークですが（爆）、笑いあり涙ありの個性的な披露宴でした。

このお2人がそうですが、個人情報の問題もあるのでこれでご勘弁をｗ


今まで様々な結婚式に出席しましたが、今回はなかなかアットホームな雰囲気でしたね～
とにもかくにもおめでとうございます。
永遠にお幸せになってください。

幸せは続くもので、この道中にはこんなことも～







・・・で、話は急激に変わって本日はイサオの新規検査に行ってまいりました。

うちの管轄は超段取りが悪いことで有名ですが、今回もラインに入るだけで1時間も待たされました・・・（＾＾；
継続検査ではないため、ココは避けて通れないので我慢我慢です。

危惧していたサイドスリップ検査と光軸検査はともに1発で合格！
各種検査も難なく通り、検査自体は滞りなく終了。


事前に手配していた希望番号の予約済票を片手に、車検証とナンバーを受取。


車検証



イサオなだけにナンバーは敢えて自分の定番とは違うものにしています（笑