セフィローのブログ一覧

生は初めて見ました(^^;




結構大きく見えます。

シルフを引き取って来ました。



O2センサーか？
スロットルボディか？？
はたまた他の場所なのか？？？





と、推測していましたが、どれも正常でした。



様々調べていただいた結果、原因はもっと基本的なものでした。

そう、コヤツ(笑





コヤツを外して再度チェックしたら、エラーが全く出なくなったんだそうです。
2～3日、毎日試走行いていただいたのですが、エラーは皆無とのことで、スロコンがCPUに誤信号を流した結果がスロットルカットに繋がったようです。

装着前にピボットさんに念入りに相談、確認した上で取り付けてもこうなってしまうのですね。。

とりあえず、悔しいですがスロコンは外してもらいました。

ここまでしていただいたにも関わらず、業者さんは「お代は結構」と仰って下さったので、何もしないでワゴンRを返すのはあまりにも忍びなく思い、洗車→ワックスをかけたのですが、当日は雨だという。。(笑

シルフを駆動させようと、始動させたら数分も経たないうちに故障警告灯(MIL)が作動。



アクセルを目一杯踏んでも2500rpmあたりまでしか回らず、周辺を走らせても低速しか出ません。
なので、即刻自宅に戻しました。。

バッテリのマイナスを外して再接続をしてもアクセルワークの学習機能が消えないので、物理的に何処かが悪いと考えるのが自然。

可能性として考えられるのがC11でよく耳にするO2センサーの故障、もしくはスロットルボディの不良あたりなのでは。。と鑑みてますが、何分ハッキリした原因がわからないので、これから先日車検していただいた業者さんに引き取りに来ていただく手配をしました。

何だかなぁ～。。(怒



因みに、代車はコヤツ。




キレイすぎてあまりにも申し訳なさすぎますm(_)m

前回の続き



昨日が最終日でしたが、皮肉にも帰国の日がやっとの晴天(;つД｀)







てなわけで、またまた車だらけの記事です(笑


トライトンとボードがよく似合います♪



ASX(日本名RVR)はオーストラリアでは大人気。



エルグランドって、オーストラリアで販売してましたっけ？



コレオスⅡ



このシビックもめっきり見かけなくなりましたね～



ヒュンダイのエクセルも彼の地では未だ現役(^^;



このアバロンはオーストラリアンメイドでした。



ヴィターラはボチボチ見かけます。



これまた古いコロナだなぁ(^^;



セリカ



日本未導入の3ドア。



オーストラリアの車名はHR-V。



30ペケトレはまだまだ現役多数いました。



ティーダ



少数ですが、シュコダ車も走っています。
これはイエティ。



初代CR-V。



オーストラリアでは出たばかりなC-HR。



昨年で販売終了したパルサー。



後期ヤリス。



古いソナタは韓国では見かけなくなりましたね～



アウトバックをはじめ、スバルはオーストラリアでよく見かけます。



プジョー4007。
言うまでもなく、アウトランダーの顔違いです。



NAロド！



車種不明(^^;



オーストラリアオリジナルフェイス？アバロン。



日本ではまずお目にかかることのない先代最終型のショート！





これも日本で見ることないフェスティバの5ドア。
その実、韓国のキア製なわけですが(^^;



キューブは中古車が流れてきたのか？？




アルト～




街中にいると、信号待ちの先頭が全て日本のメーカー！(笑

「みんカラ」ですから、今回はすべて車車車、、、の車づくしといきたいと思います(笑

2代目インプレッサ


バネットラルゴバン



50オーリオン　後期型




現行CX-5はオーストラリアでは出たばかりだそうです


現行スイフト、そこそこ見かけました。


古めのカローラハッチ


バレーノワゴン（日本名：カルタスワゴン）



キザシ！！





50オーリオン　前期型





SX4セダン



チョイ古なカムリ



ベラーダワゴン　後期型


ヒュンダイのゲッツ（韓国外向けの3ドア）


AE90系のカローラハッチは顔がセダンのまま・・・ｗ




マツダ2セダン






ホールデンのクルーズワゴン




日本と同じ「フォード　フェスティバ」ですが、その正体は韓国産。







つづく