セフィローのブログ一覧

前回紹介したアルトとともに発掘されました（＾＾；
確か、3～4年ほど前のものです。

「日本原装進口」と書かれていることから、日本から輸入されたモデルであることがわかります。

エンジンはJ24A縦置。
エスクード2.4のそれと同じです。
但し、台湾向けは5ATのみでした。

無事に終了しました。

今回は、ユーザー車検ではなく、オートウェーブ(ベルガレージ)さんにお願いしました。

いつもエンジンオイルの交換等でお世話になっている関係でシルフの車検を模索していたところ、法定費用まで含めた全てをカードの分割払いで可能な上、割引の併用でかなりお得なのが決め手でした。






9年経ったことに起因する不具合はありませんでしたが、左リバースランプだけ配線抜けがあったため、NGに(笑
繋ぎ直して再チャレンジ→合格。
(車検対策として、LEDリフレクターはアース配線を抜いて点灯しないようにした上で受験)

ターンレバーとワイパーレバーの入れ替え部分についても、特に突っ込まれませんでしたが、多分「❔」とはなったでしょうね(^^;

シルフィクラシックのリヤコンビは全く問題なしとのお墨付きをいただきました。
(むしろ「これ、どこのテールですか❔見たこと無いです❗」と訊かれたぐらいです)

当たり前ですが、先日交換したタイヤ(ブルーアース)は全く問題なし。
スタッフさんの口ぶりから察するに、ヒビだらけのBSスニーカーのまま行っていたら間違いなくアウトでした(^^;

ブレーキ周り、油脂類も問題なし。

光軸はキセノン用のプロジェクターに換えた関係で狂っていたので、キッチリ直していただきました。

スリップテストは若干のトー調整でパス出来ました。

エンジンオイルは酸化もなくまだ大丈夫だったのですが、前回から半年少々経過していたので、ついでに安く換えていただきました。

「プラグが若干弱ってますねぇ～」と言われましたが、当面は大丈夫とのことだったので、これは無交換。

データはこちら。


因みに、車検証は後日来るため、それまでは仮車検票(保安基準適合標章)で過ごすことになります。



ユーザーでやると、調整費用諸々がかかることや手間を鑑みると、ユーザー車検を受けるのと大した差がなく済んだので、楽太郎もこちらにお願いしようかな～。

18ヵ月使用していたisai vividが臨終してしまったため、保険とポイントを使ってほぼ無料で同じ機種のリフレッシュ品(といっても殆ど新品)に交換しました。

で、プランも20Gまで対応可能なフラットプランに変えました。

そのついでに、auショップのスタッフさんに「今なら本体無料でキュアのタブレットを持つことが出来ますが、この際に如何でしょう？」と言われたので、見積りを見ながらタブレットをチェックすると、最近のタブレットはだいぶ見易くなったし、安くなりましたね～。

XperiaやiPadなど、上を見ればキリがありませんが、自分にはそんなお高いタブレットを使いこなす自信はないし、まだまだ高いなぁ～と言い聞かせ、ナンダカンダで何年も見送り続けたのです。

しかし！
最近は、保険込みで月々2000円。。
2～3年前の半分以下なので、かなり後れ馳せながらの人生初のタブレットを契約しました(^^;




いやぁ～見易い見易い(^^;

qua tabのPZですが、自分にはむしろオーバースペックです(笑





その後は、レイクタウンのトヨタモールに立ち寄り、新型プラド、エスクァイアなどを見てきました。


偶然にも、(レイクタウンが営業時間内でパワーユニットを駆動させられないため)人手だけで他所に移動させる直前のプリウスPHVのGRに遭遇したので、無理を言って撮らせてもらいました。
実車は中々カッコ良かったです！





ハイラックスは実車がなかったので、カタログで我慢、我慢(笑







最後はラーメン「心」で〆ました。








で、駐車場に戻ると、ReBORN PINKが隣に居たので、勝手に2ショット(笑