セフィローのブログ一覧

本年も色々とお世話になりました。

毎年恒例のこの記事、今回も懲りずに書きます。
（人物名は敬称略）




1月
・H2A32、打ち上げ成功
・米大統領にドナルドトランプ
・稀勢の里、横綱に昇進
・青山学院大、箱根駅伝3連覇
・松方弘樹、逝去
・藤村俊二、逝去


・新型コースター、発売開始（発表は2016年12月済）












2月
・アデルがグラミー賞5冠
・金正男殺害事件発覚
・プレミアムフライデー開始
・船村徹、逝去
・鈴木清順、逝去


・新型MINIクロスオーバー、日本発表
・新型ワゴンR/同スティングレー、フレア、発表
・MB　GLCクーペ、日本発表
・ボルボ　V90/S90/V90 クロスカントリー、日本発表
・新型プリウスPHV、発表











3月
・森友学園、小学校の認可取り下げ
・稀勢の里、逆転優勝
・渡瀬恒彦、逝去
・かまやつひろし（ムッシュかまやつ）、逝去
・チャックベリー、逝去


・レクサスLC、発表













4月
・富士重工業株式会社が「株式会社SUBARU」に社名を変更
・スペイン国王来日
・浅田真央、現役を引退
・ペギー葉山、逝去


・アウディQ2、日本発表
・新型XV、発表
・新型A5、日本発表
・新型ディスカバリー、日本発表













5月
・仏大統領にエマニエルマクロン
・眞子さまご婚約へ
・加計学園問題発覚
・佐藤琢磨、日本人初のインディ500優勝
・ロジャームーア、逝去
・与謝野馨、逝去














6月
・みちびき2号、打ち上げに成功
・藤井聡太、29連勝を達成
・伊豆沖でイージス艦とコンテナ船が衝突
・青木宜親、日米通算2000本安打を達成
・パリ中心部でテロ
・野際陽子、逝去
・小林麻央、逝去
・森慎二、逝去


・アストンマーチン　DB11、日本発表












7月
・稲田朋美、防衛相辞任
・芥川賞に沼田真佑、直木賞に佐藤正午
・日野原重明、逝去
・平尾昌晃、逝去
・上田利治、逝去


・新型カムリ/アルティス、発表
・キャデラック　XT5クロスオーバー、日本発表
・新型C3、日本発表
・レンジローバー　ヴェラール、日本発表












8月
・第3次安倍第3次改造内閣、発足
・北朝鮮の中距離弾道ミサイルが北海道上空を通過
・全国高校野球、埼玉の花咲徳栄が初優勝
・羽田孜、逝去


・ルノー　カジャー、日本発表











9月
・安室奈美恵、2018年9月16日をもって芸能界から引退を発表
・日産自、追浜工場生産1億5000万台を達成、ならびに無資格検査問題発覚
・衆院解散、総選挙
・宮里藍が現役を引退
・上野動物園の子パンダ、「シャンシャン」と命名


・マツダ　CX-8発表（発売は12月）
・新型リーフ、発表
・新型N BOX/N BOXカスタム、発表
・新型5008、日本発表
・新型Q5、日本発表
・アルファロメオ　ジュリア、日本発表
・新型スイフトスポーツ、発表
・シビック、6年ぶりに日本市場に復帰
・ハイラックス、13年ぶりに日本市場に復帰













10月
・神戸製鋼、データ改ざんが発覚
・SUBARU、30年以上にわたっての無資格検査問題が発覚
・座間市で9遺体が発見される
・米ラスベガスで銃乱射、58人死亡
・DeNAベイスターズ、セリーグ制覇
・篠沢秀夫、逝去


・トヨタ　ジャパンタクシー発表
・新型LS発表
・新型X3、日本発表
・新型XC60、日本発表
・DS７ クロスバック、日本発表
・VW　アルテオン、日本発表
・新型メガーヌ、日本発表（発売は11月）
















11月
・SBホークス、2年ぶり日本一
・トランプ/イヴァンカが来日
・日馬富士が貴ノ岩への暴行を引き金として引退
・鶴ひろみ、逝去


・新型ジープコンパス、日本発表
・新型カマロ、日本発売開始

















12月
・流行語大賞に「インスタ映え」、「忖度（そんたく）」
・貴乃花親方、降格処分により理事を解任
・野村沙知代、逝去
・はしだのりひこ、逝去


・COTY2017-2018にボルボXC60
・スズキ　クロスビー発表
・新型スペーシア/同カスタム、新型フレアワゴン/同カスタムスタイル発表
・新型コンチネンタルGT、日本発表
・マツダ、NA型ロードスターのレストアサービスを開始

トヨタ　アイシス

2004年デビューでしたので、実に13年もの長きにわたり製造されていたことになります（＾＾；
知人が数年前に中古を購入したんですが、「新車で買ったといってもバレない」・・・と自慢していたのが懐かしいです（爆




トヨタ　ウィッシュ

こちらは2009年登場。
初代の大ヒットが嘘のように鳴かず飛ばずでしたが、おとなり台湾では超のつく大ヒット（笑
今でも現地ではタクシーを頻繁に見かけます。。




いすゞ　コモ

現行は2012年登場。
御覧の通り、NV350キャラバンのOEMですが、実はE24の時代（ファーゴ）から調達されていて、息の長～いOEM車でした。
後継はハイエースになってしまうのでしょうか・・・（＾＾；





マツダ　ビアンテ

こちらは比較的最近出たイメージがありますけど、実は2008年と何気に古参（笑
クルマ自体の出来は悪くなかったと思うんですが、グランツの投入も空しく、2L（初期は2.3Lもあり）の割にどっちつかずのサイズだったことや、ライバルが強力すぎたことで、長年低空飛行を続けてしまった悲運の1台でした。
販売自体は今もまだ続いていますが、生産自体は既に終了。。





スバル　エクシーガ（エクシーガ　クロスオーバー7）

こちらも2008年登場。
オペルザフィーラOEMであるトラヴィック（といっても、生産はタイだった）の命脈を受け継いだ（？）3列シート車でした。
個人的にはアリな1台だと当時は思いましたし、販売初期はそれなりに売れていたんですよね～。
ただ、世間的にはスライドドアのハイトミニバンへと人気が移行してしまい、悲運の運命をたどってしまった1台だったと思います。
途中、起死回生でクロスオーバー7へと衣替えしましたが、それでも結果は芳しくなく（＾＾；

12月で生産は終了しています。
が、販売は3月ごろまで続けるそうです。



ダイハツ　ムーヴコンテ/トヨタ　ピクシススペース

2008年登場。
言わずと知れた「カクカクシカジカ」ってやつです（爆
ミニｂB的なボクシーなデザインは何気に挑戦的だと思いましたが、販売は苦戦（＾＾；
ちなみに、ピクシススペースはトヨタ向けOEMです。

クルマは廃止されても、カクカクシカジカは今もご存命・・・（爆




トヨタ　クラウンコンフォート/コンフォート/クラウンセダン




20年以上の長きにわたって製造されてきた（セダンは15年）、ある意味トヨタを代表する車種ですね～。
あまりに身近すぎて（爆）、DaiDai色さんに指摘されるまですっかり忘れておりました（＾＾；




2018.1.7　追記
以下の2車種も2017年11月で終了しておりました。
トヨタ　サイ(AZK10)
レクサス　HS(ANF10)

まだ年内に仕事はあるんですが、先程まで忘年会をやっておりました。

忘年会の前に時間があったので、メルセデスミーに立ち寄りました。
以前は「メルセデスベンツ　コネクション」と呼ばれていた場所ですが、10月に名称変更したそうです。
(知らなかった～笑)





内装もしっかりリニューアルされてました(^^;

本当はSLC(R172)のMTをトライアルクルーズしたかったんですが、この日はメンテナンスデーで全て休車！
残念です(^^;


222のS560 ロングがあったので、厚かましくじろじろと見てました～。




リヤシートが広大すぎ(^^;





隣にはGLCクーペの220d 4マチックが。








フォーツーカブリオ～。


帰路、入ったときには無かった6x6が鎮座してました(^^;
(メルセデスベンツ日本広報車なので、ナンバーはそのまま掲載しています)




因みに、忘年会会場はすぐ近くの「魚真」乃木坂店。
素材と味に定評がありまくりです(笑

銀行から戻ってきたら、まるで図ったかのように新旧ラクティスの競演(爆





ただ、同じシルバーでも100と120じゃコードが違うという(^^;

今年もニッポン放送さんに募金させていただきました～。







今年のパーソナリティはオードリーですが、7年前もやったので2度目となります。

前回は春日の住む「むつみ荘」を有楽町に再現するという暴挙に出ましたが、今回は極めてオーソドックスな進行(笑