セフィローのブログ一覧

まずはGLK。


ヒューズボックスはリヤカーゴ内にありますが、今回はシガーソケットを介しての取付でしたので、中央のシガーライターから分岐させます。











完成〜✨







お次はXC40。
意外にもお初です。


（事前に情報入手していた）前期と配線レイアウトが違うため苦慮しましたが、何とか常時とシガー（IGN）が取れました。

キックパネルはボンネットオープナーを外さないと外れません。


キックパネル裏面、手前側カプラーより常時、中央側面のサイドポケット裏面よりシガーを取り出します。
尚、サイドポケットは引き出すようにして手前に引っ張れば中身が簡単に外れます。

常時


シガー




慣れないうちはシガーまでも常時電源なのか・・・と勘違いしてしまいそうになりますが、テスターで測るとドアロック施錠で初めてシガーがOFFになるシステムなので、注意が必要です。
（因みに、スタート時はIGN ONでシガー電源が入ります）

完成〜✨







最後はGRヤリス。
通常のヤリスは何台か手掛けましたが、GRはそれとは結構造りが違います。





ヒューズ自体はトヨタ車の常で、助手席足元にあります。


サッシュレスドアでかつ3ドアですので、ヤリスよりはやや作業スペースが狭いです💦

ただ、蛇腹ホースは通しやすかったです。


何とか完成〜✨

反対側から「をっ、E50か」と思って見たら・・・
グリル中央に「ISUZU」の文字。

撮ろうとしたら、Uターンしたので慌てて撮影。


中期のフィリーでした💦

リ券込で超爆安で譲り受けることになりました。
夢にも見なかったサードカーです💦

まだ、具体的な車名は明かしませんが、コレです。




近日、改めて詳細をば💦

買い物から戻ったら、キリ良い数字の数分前だったので、待って攝りました（笑