セフィローのブログ一覧

本年もお世話になりました。

今年は例年以上に著名人の訃報が多かった印象ですが、とりわけアントニオ猪木氏の逝去は奈落の底に突き落とされたような衝撃でした…。


では、早速今年を振り返ってみたいと思います。
（人物は敬称略）







1月
箱根駅伝、青山学院大学が優勝
御嶽海、3回目の優勝
内村航平引退
芥川賞に砂川文次

海部俊樹逝去
ミートローフ逝去

新型LX発表
新型C4日本発表




2月
藤井聡太が五冠
ロシア軍がウクライナに侵攻
北京冬季五輪開催

石原慎太郎逝去
西郷輝彦逝去

新型フェアレディＺ発表
ボルボC40日本発表




3月
まん防、全面解除
宮城と福島で震度6強
北京冬季五輪開催（パラ）

宝田明逝去

ルノーアルカナ日本発表




4月
円急落、131円台
佐々木朗希、28年ぶりの完全試合
知床遊覧船カズワン沈没
セフィロー、ムーヴコンテを購入

藤子不二雄A逝去
柳生博逝去

スバルソルテラ／トヨタbz4X発表
新型308日本発表
メルセデス・ベンツEQS日本発表




5月
沖縄本土復帰50年
バイデン大統領来日
クアッド首脳会議
韓・尹大統領が就任
照ノ富士が7度目の優勝
INAC神戸がWEリーグ初代女王に

イビチャ・オシム逝去
渡辺裕之逝去
上島竜兵（ダチョウ倶楽部）逝去
河村亮逝去

日産サクラ／三菱eK X EV発表
新型ステップワゴン発表
アイオニック5日本発表




6月
カズワン引揚
堀江謙一が太平洋横断に成功
香港返還から25年
DeNA今永、オリックス山本がノーヒットノーラン

葛城ユキ逝去
出井伸之逝去




7月
安倍晋三元首相が銃弾に倒れる→その後死亡
羽生結弦引退、プロへ
逸ノ城が初優勝

安倍晋三逝去
山本コータロー逝去
島田陽子逝去

新型クラウン発表
新型ムーヴキャンバス発表
メルセデス・ベンツEQB日本発表




8月
長崎・広島、77回目の原爆の日
岸田改造内閣発足
ウクライナ侵攻から半年
イチロー、マリナーズ殿堂入り
甲子園、仙台育英が初優勝

三宅一生逝去
森英恵逝去
小林清志逝去
稲盛和夫逝去
ゴルバチョフ逝去

新型シエンタ発表
スズキスペーシアベース発表
新型シビックタイプR発表
新型エクストレイル発表




9月
沖縄県知事、デニー玉城再選
西九州新幹線開業
安倍氏国葬
セフィローのムーヴコンテがエンジンブローで廃車に、入れ替わりにAZ-ワゴンを迎える

エリザベス女王逝去
6代目三遊亭円楽逝去
古谷一行逝去

マツダCX-60発表




10月
イプシロン6号、打ち上げに失敗
ウクライナ全土にミサイル攻撃
梨泰院にてハロウィンに起因する雑踏事故で多数の死者が出る
全国旅行支援制度スタート（〜12/20）
オリックス、26年ぶり日本一

アントニオ猪木逝去
仲本工事逝去

ホンダZR-V発表
新型RX発表
新型グランドチェロキー日本発表




11月
日中首脳会談
中村俊輔引退
阿炎初優勝
セフィロー、5年ぶりオーストラリアに

村田兆治逝去
松原千明逝去
崔洋一逝去
江沢民逝去

スバルクロストレック発表
スバルレックス発表（復活？）
新型プリウス発表




12月
世界平和統一家庭連合が参議院本会議で可決
今年の漢字に「戦」
サッカーW杯、アルゼンチンが優勝

渡辺徹逝去
水木一郎逝去
笠浩二逝去
あき竹城逝去
田中裕二（安全地帯）逝去
ペレ逝去
ベネディクト16世逝去

日産サクラ／三菱eK X EVがCOTY
新型セレナ発表
ミラージュ、日本での販売終了を発表





因みに、本年販売終了した車種は以下。
ホンダシャトル
ホンダNSX
ホンダインサイト
ホンダS660
ホンダオデッセイ（2023年販売再開の噂あり）
ダイハツウェイク
スバルXV（後継はクロストレック）
スバルレガシィB4

追記
日産フーガ／シーマ
日産マーチ
ホンダCR-V
レクサスCT

エクリプスクロスは欲しいが、PHEVまでは要らないな…という方にはオススメ。

MI-PILOTが備われば、ガソリン車でも充分に「鬼に金棒」である。

前回の続き






翌朝。




オーストラリア5日目はXXXXビールブリュワリーからスタートしました。

XXXXの工場は軽く100年以上の歴史があるそうです💦










中は撮影禁止なので、前だけ💦


建物前にはホールデン版コンボ。




お次はローンパイン・コアラ・サンクチュアリへ。
大人入場料はAUS$50近くしますが、見応えは充分あります💦
コアラ以外の動物も多数います✨





























サンクチュアリからマウント・クーサに移動。












降りてきて三菱／起亜ディーラーに。

このディーラーの一番人気はトライトンだそうです。
（次点はASX）

現行アウトランダーはオーストラリアにもありますが、PHEVは現段階では非設定です。






すぐ横には起亜が。
スポーテージ（右）は微妙ですが、現行ソレント（左）は個人的に好みかも〜。


帰ろうとしたときにEV6に遭遇❗
【3兄弟】（アイオニック5、GV60、EV6）の中では一番カッコいいデザインだと思います。




マツダディーラー（トゥーウォンマツダ）は中にグランドピアノやカフェもあり、レクサス顔負けの豪華絢爛な造りでした💦


CX-9後期。
来年には後継であるCX-90の登場が囁かれていますが、果たして…


BT-50は大人気。




脇の路端には懐かしい車が…
スタッフの車でしょうかね？
よく見ると「レビュー」ではなく「マツダ121」でした。






向かいのサイフリートトヨタにはこんなのが。
グランエースではなくグランビアです。


店内にはスープラとGRヤリス、旧いコロナが展示されていました。








こちらは住宅地で発見。
レガシィB4かと思いきや…


…リバティです。
政治的理由でオーストラリアだけはレガシィではありません。
（オーストラリアには「レガシィオーストラリア」なる戦争被害者を救済する募金団体がある為）



こちらも懐かしい1台ですが…


日本にはない5ドアHBの626。



黒バンパーのカローラ（ランクス）



オーストラリア撤退直前に導入されたと思われるテリオス


C300型コランド


H300ハイエース


2代目タラゴ


プリウスV（α）はタクシーでかなり見かけました。


シビック


バンパーのもげたカムリ…


マグナワゴンはビッグマイナーチェンジ後でした。


起亜続き
セルトスとリオ


FXの5ドア版も今や貴重です…







つづく