セフィローのブログ一覧

タイトル通りです（笑



ハイエースレジアス譲りのセミキャブゆえにキャブオーバーであるハイエースの機能性には遠く及ばず、新車販売当時から殆ど見る機会が無かった1台ですが、令和の今も生き長らえているサバイバーは貴重！！
しかも、希少ABS付の4WDという💦

登場のタイミングこそ違えど、減価償却率の向上という観点から鑑みるとバネットセレナをベースに登場した
「バネットセレナカーゴ」やウェイクをベースに登場した「ハイゼットキャディー」とかなり似たような運命を辿ったような気がします（笑


しかしながら…
この頃のこのシリーズは名称がややこしかったですよね〜💦
①ハイエースレジアス→レジアス+ツーリングハイエース
②ハイエースレジアスバン→レジアスバン
③グランビア→グランビア+グランドハイエース
（海外ではハイエース、ハイエースソレミオ）
④ハイエースバン→ハイエースバン+レジアスエースバン
⑤ハイエースワゴン


で、今も現存する名称はハイエースのみという💦

GT#フリード（フリードクロスター）にポーミド「PRD81C」を装着させていただきました。





適合するステーは「PR190」。
新凱美端（＝カムリ）用が合うみたいです💦
ホンダもトヨタも同じ村上開明堂製だから合わないことはないけど、なんか複雑…（笑


ホンダセンシングのカバーを外すのがやや難儀ですが、過去のパターンを駆使して何とか外れました。


ミラー本体自体はヘックスローブレンチで簡単に外れます。






電源は例によって足下のヒューズボックスより。


リヤカメラの配線はルームランプ経由で簡単に通せます。


フロント。


リヤ。