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シルヴァ王子のブログ一覧

2016年12月23日 イイね!

-Non-title Journal-

-Non-title Journal-ちょっと懐かしい画像。

と言っても外装はあの頃と全然変わってないが....



やっぱり現在よりも車高を下げてるこのフォルムが好きだな。

確かフェンダーとタイヤは前後で指1本も入らないくらいだった気がする。

ただFエアロが他社とは違い縦に長い設計の為、車高を下げるとフロントだけ地面とのクリアランスが狭まる....

もうこの状態だと何処に入るにも斜め進入は絶対で、緩いスロープでさえ徐行しないと足周りが沈んでタッチしてたのを覚えてる。

それに比べ現在は結構な上げ具合から、いつ見ても野暮ったさが残ると言うか?垢抜けない。

まぁ~そのお陰で人が乗った状態で(約)指2本半は入る様にセッティングし、見た目よりも実用性を重視した感じには満足してる。

もちろん車高調整式の為、何時でも上げ下げはできるが?車検の度に上げ直すのも難儀すると言うことと、荷重をいっぱいに掛けた時のフェンダーへのタッチを嫌って上げっ放しと言うわけだ。

でも見方によってはこのフォルムもWagon Rの可愛らしさと言うか、ボディデザイン(ずんぐり)にあった適度なダウン量が気にいる時もある。

そぅ、気に入る時もあると言う日替わり的な気分が若干引っ掛かるではあるが、これはヌケ感なんだと言い聞かせてる。

今の車高調導入は車高の上げ下げよりも、動きの方の調整を重視する為に見た目を捨てたわけだが、こうして文章にして書く事で何故か下げたい気持ちを抑えられるから日記にした。




それにしても、たった数センチのダウン量で車体の雰囲気は変わるなと痛感する。

運転中の目線もそうだが、前方を上から見渡す感じがWagon R感全開....いゃ、下げてもWagon Rか。

まぁ~2輪/3輪になる様な運転をしなければ十分に走りは楽しめる。

そんな感じだ...
Posted at 2016/12/23 01:01:04 | トラックバック(0) | 日記

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