SatoTatsuのブログ一覧

現在は神奈川県は川崎市に居を構えてますが、出身は北海道は札幌市。
まぁ、親が熟年離婚して(モラハラ馬鹿親父と母親を離婚させたというか…)母方の実家が北海道は旭川市であるので、私の実家は旭川ということになっている。

旭川には祖父母が、札幌には母親が、登別には弟が住んでいるので、これを全部回るには車移動が手っ取り早い。
道内の移動は何だかんだ車が一番良いのです。

しかし、飛行機でレンタカーは前にやって懲りた。
私はこと車の運転に関しては我が儘なのです。レンタカーは大概が車種を選べないし(選べても選びたい奴は高い)、そもそも運転したくない車種ばかりのラインナップ+オートマ車大嫌いときたもんだ。
イライラしながら運転するくらいなら、愛車で上陸してしまえと陸路(一部海路)北海道帰省を決意した。

妻の休みの都合で11日から16日までの５日間。

北海道までの道のり第一候補は「大洗～苫小牧」航路。
第二候補は「仙台～苫小牧」航路。
第三候補は「新潟～苫小牧」航路。

結論から言うと、お盆の時期は瞬殺で売り切れてしまうのでチケット取れませんでした…

やっととれたチケットが、まさかの大間～函館便の朝7:00…

10日の夕方出発してチェックインの都合で5時30分にはフェリーターミナルにいろとのことなので、川崎から大間まで約12時間の行程を走りきらなければならない。

初日から苦行のスタートですな…

つづく

せっかくの北海道帰省でしたが、生憎の雨。時折豪雨。

雨天時はヘッドライト点灯が当たり前。
残念ながらその当たり前をやっているドライバーは全国的に三割未満…

さて、そんな雨天の中おたる水族館へ行ってきました。
駐車場で誘導員のおっちゃんが寄ってきて、窓を開けろと言ってくるので、窓を開けたら…
「ライトついてますよ。」

親切のつもりなんだろうけど、雨天なんだからライトついてるのは当たり前だろうが…

そういえば名古屋でも同じことがあったなぁ…

11日早朝に大間フェリーターミナルから海路函館に上陸し、今は小樽にいます。上記写真は函館ですね。

久々の北海道。ずっと雨でしたが…

前回は飛行機で行ったので、レンタカーでしたが、レンタカーで借りたトヨタのコンパクトカーの足まわりとオートマチックミッションに激怒したので、今回は我がメガーヌで上陸です。

道央自動車道の左側車線がバスも含めて110キロ巡航で、懐かしい感覚を味わいました。
そして、追い越し車線がちゃんと追い越し車線として機能している！
速い車が後ろから近づいたらすかさず左車線に戻る！こんな当たり前ができている高速道路なんて、久しぶりです！

あれ？こいつよけねぇ～右ウィンカーとパッシングじゃ！見てねぇのかよ！
…あ、「わ」ナンバーかよ。

なんてことはたまにあります。
北海道を走るときはちゃんとルームミラーで後ろも見ましょう。

うちの近所には旧家と呼ばれるレベルのお金持ちが割と住んでいる。なんか聞いたことのある歴史上の人の家臣だったとかそういうレベル。

まあ、そんな人の土地だったので親族もたくさんいるんだろうけど、その中の１人にベントレーに乗ってる人がいる。
40代位のおっさんなんだが、多分その旧家関連のぼんぼんと思われる。

そんな住宅地なので狭い道が割と多く、立派な家があるので高い塀で見通しの悪い交差点やカーブも多い。

もちろんそんな住宅地だから30規制道路だが、規制されてなくてもどこから自転車や歩行者が出てくるかわからないような道なので、規制が無くても徐行レベルで進まないと明日の我が人生がわからん。

そんな住宅地を、そのベントレーはエンジンのうなり音を響かせるレベルでアクセルを踏み込んでぶっ飛ばしていく。

ベントレーって、そういう乗り方するクルマではない。
上品に優雅に動かしてこその価値があるクルマだ。
そのおっさんの運転には品がない。

同じおっさんかは確認できてないが、黒いレクサスのLSも近所で似たような運転をしているのをみた。スクールゾーンでだ。ウィンカーも上げないしな。

クルマがなかなか売れない時代だから仕方がないのかもしれないが、ブランドイメージを損なうようなドライバーから、メーカーがクルマを取り上げるくらいやらないと、ブランドイメージまで毀損されると思う。
まさに、クルマがかわいそうである。

メルセデスベンツなんて、本来なら素晴らしいプレミアムサルーンなのに、ヤクザやDQNが乗り回すせいで一般的なイメージが悪い。

トヨタのプリウスも、自動車史に残る世界初のシステムを搭載した画期的で先進的なクルマであったはずだけど、質の悪すぎるドライバーのせいでイメージが最悪だ。悪いが俺も路上ではプリウスを避けるもの(笑)

大衆車はまだ仕方がないかもしれないが、超高級車レベルは今後客を選ぶようにしていかないと、自動車産業の根本がひっくり返りそうなこれからの社会、衰退しちゃうんじゃないかと心配になったり。

年の離れた親戚の女の子が最近トヨタディーラーに新卒就職した。整備士だ。

そんでもって、同じくトヨタディーラーのお偉いさんの親父さんに保証人になって貰って新車を買ったらしい。コロナの後継車種ってなんだっけ…とりあえず、父親と同じ最初の車を買い、父親と同じ会社に同じ整備士として入社。似たもの親子を通り越してる。

そんな娘も、それなりに車販売に貢献したい気持ちもあるようで、車買わないか？って聞かれて、クルマの話をした中のエピソード。

おじさんならマークXとかクラウンとかレクサス位は買えるでしょ？って、いきなりふっかけてきた笑
まぁ、LSは無理でもCT位なら普通に買えますが…と。

そこでお話しした。
俺が社長とかになって、専属運転手がつく社用車なら、ロールスロイスやマイバッハ、センチュリーなんかに乗りたい。でも、それは流石に超一流過ぎるので、もう少しランクを落とすならクラウンやレクサスのLSなんかに乗りたいねと。
それらは良いクルマだとは思うけど、俺にとっては偉そうに後ろの席に乗るためでしかない。

仮に新型ロールスロイスと、ポンコツのローバーMINIを並べられて、どっちかタダであげると言われたら、迷わずポンコツローバーMINIを選ぶのが俺のクルマの哲学なんだと。

俺は良いクルマじゃなくて、面白いクルマを運転したいのさ。
良いクルマは乗るためのモノだけど、面白いクルマを運転して遊びたいんだよ。
そういう伊達と酔狂でクルマを選ぶような奴も世の中にはいるんだよ。

彼女はあまり納得してなかったようだが、最近はクルマが好きってわけじゃなく整備士を選ぶ人もいるみたいね。

そういう世の流れなのかねぇ～