プロテクションフィルムの糊を落としました。

LFAのプロテクションフィルムを剥がした後、糊が残ったので除去しました。




写真では分かりにくいですがプロテクションフィルムの折り込んだりする淵の部分が特に糊が残っていました。

セロテープを剥がした後に残るような薄い糊ではなく、布テープをはがした時に残るような厚い感じの糊が残ってます。


どうやって剥がせば綺麗に落ちるかなと考えて、ブレーキパーツクリーナーを使いました。
糊の表面は溶けたような感じになって少しは落ちるのですがかなり時間が掛かりそうでした。



次にコンパウンド系のクリーナーを使ってみましたが全然落ちませんでした・・・。



シール剥がしのスプレーを使ったのですが、これが一番効きました！
糊に浸透して全体が柔らかくなり爪で軽く擦ると落ちました。
全部を爪で擦るのは爪がボロボロになるので期限の切れたクレジットカードを使いボディに滑らせるようにして落としていきました。

スプレーを浸透させてカードで除去してを繰り返して3時間ほどですべて終わることが出来ました。

腰が折れそうでした・・・。


糊を剥がしている時に気づいたのですが、ドアの内側部分のコーキングの上に塗装してある部分？にひび割れがありました。。。。
プロテクションフィルムの折り返しの部分が汚れてるだけなのかなと思ったので、ひび割れだと分かった時はショックでした。
10年以上前の車なので仕方ないですが・・・。






助手席側のドアの部分です。







運転席側は2cmくらいですがひび割れを確認出来ました。。。

直してもいずれまた割れてくると思うのでそのままにしておく予定です。





糊剥がしをしてから数時間空けてからエンジンルーム内の未塗装の樹脂にワコーズのバリアコートを塗布しました。






エンジンルーム内です。
洗車の時にたまに水を掛けてふき取るくらいで特に何もしていませんが綺麗です。
（ボディといっしょにガラス系コーティング剤のスプレーはしたことがあります。）


エアークリーナーの上部（蓋？）の部分が邪魔だったので外しました。
中も意外と綺麗でした。








左側がスーパーハードの塗布前で、右側が塗布して吹き上げたカバーです。
塗ってもあまり違いが分かりませんでした。。。



全体的に未塗装部分に塗布して吹き上げて数時間後に確認したら艶が出て綺麗な感じになりました。（エアクリーナーのカバーは変わりませんが。）


ここまで自分で綺麗にしたのは車を購入してから初めてですが、定期的にメンテしてあげないといけないなと思いました。

運動不足で体が動かないので辛かったです・・・。
(/ω＼)