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アメ車ライフ満喫 - タホ
おすすめ度: 3
- 満足している点
- 2000年以降のアメ車を所有したり試乗もしましたが、もういかにもアメ車という時代はなくなったと感じています。野獣が唸る、息をしているような、そういうエンジンノイズと躍動感、ダラーって流してるだけでニヤニヤしてくる、90年代のものが最後です。こんな荒々しいフィールは最近では出したくても出せませんぜ奥さん。アメ車はガサツでなんぼ、優等生なのは日本車で十分なんですよ。そんなもん私は求めてません。
- 不満な点
-
不満が全て長所です。燃費以外はw
振動、壊れやすさ、日本の道路にはもて余すサイズ、アメリカらしいアメリカこそアメリカw - 総評
-
ホントはc1500のようなピックアップを求めてました。たまたまヤフオクでタホを見かけ、その全長の短さに惚れました。巨大なトラックは日本国内、特に都市部では拷問です。過去に都心ドライブで散々苦労させられてきました。そこでこの全長だけでは小型貨物枠(4690mm)に十分収まるサイズに満足しまくリング。どんな駐車場でも気兼ねなく止めれます。ンで、爆音。
あーこれぞ私の求めるアメ車w サニトラてかサニバンですね、私にとって。シボレー製プロボックスでもいいかも。
SPEC
全長×全幅×全高●4630×1980×1650㎜(車検証参照) エンジン●V型8気筒 排気量●5.7ℓ 最高出力●200hp/4000rpm 最大トルク●42.9kg-m/2400rpm トランスミッション●4AT
- デザイン
- 5
- 押しの強いシボレー顔。こんなのがいきなり後ろから迫ってきたら嫌で仕方ありません。GMC顔が人気ですけど、私は断然こっちやな。
- 走行性能
- 5
-
日本車と比べるものじゃないです。全てにおいて劣っています。圧倒的に勝るの迫力だけw
足回は30年は軽く遅れています。
だがそれがいい
しか~し最近アメリカではc10やc1500の大ブーム到来。いろんな足回りの開発がいろんなショップによって行われ、ボルトオン?で気軽にアップデートできる時代になりました。 - 乗り心地
- 3
- ホワンホワンなボートで波間を進むような、そんな感じ。だってリーフスプリングの貨物車だぜ?ガタピシいうのは必然&愛嬌。コイルスプリングできっちり高級感なんかだしたら、アルファードに乗れ、といいたい。
- 積載性
- 3
-
中途半端かな。スペアタイヤが車内にあるのでスペース奪われています。まあ軽の箱バンレベルと思っても差し支えないかもw
ヒッチキャリアもあるし、気合出してトレーラーでも引っ張りますか? - 燃費
- 3
-
案外良くて6キロは行ってます。べた踏みすると3キロ以下w でもたまにはタイヤ掻きむしりたいじゃないですかw
普段は軽自動車なので、これはこれでいいのだ - 価格
- 3
- 最近この世代が値上がりしてます。日本車だとまずありえない価格設定ですね。反面保険料が酷い!車両価格がどんどん下がっていき、車両保険全額出ても修理代にもならなくなってきたwww
- 故障経験
-
そりゃもう25年モノですし、アメ車ですもの。
ちなみにざっと覚えてるだけで、フロントガラス割れ、エアコン不調、各種センサーの劣化、ブッシュの割れ、パワーウインドウ死亡、キーレス死亡、メーター不動w・・・
いちいち覚えてないほどまあたくさんwww
それを楽しめないと古いアメ車なんて乗れませんぜ。
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