総合的に良い車です - CX-8

マイカー

総合的に良い車です

なつなお
マツダ / CX-8
XD ブラックトーンエディション_7人乗り(AT_2.2) (2022年)
- レビュー日：2026年5月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 当時MAZDAのフラッグシップなだけあって、かなり良い車だと思います。外観・内装・シートの座り具合・エンジン性能等、素晴らしく良く出来てると思います。
不満な点: どうしてもプレマシーと比較してしまうのですが。荷物の積載性については、プレマシーの方が良かったかと思います。
積載性以外、不満は見当たりません。
総評: 人馬一体のとおり運転が楽しく、ついついドライブに出掛けたくなる車です。車体がプレマシーに比べ若干大きいですが、いざ運転するとそれほど気にする事は無かったです。

デザイン: 5; フロント・リアとも見てても飽きず、カッコいいの一言です。家族からは、フロントデザインは怒ってると言われますが。プレマシーは反対に笑い顔でしたけど（笑）
走行性能: 5; 納車して一ヶ月なので、まだどれくらいの性能かは把握出来ていません。
直進性・コーナーでのロール具合に関しては、プレマシーの方が断然に良かったかな。プレマシーは走ってると地面に吸い付く様な感じで、コーナーでもハンドルを切れば切るほど曲がる感じでした。まぁプレマシーに関しては、車体補強してたのもありますが。ノーマル状態でも、それほど不満ではないですが。オートエグゼで補強パーツ等を販売してるので、8も補強するかはしばらく乗ってから検討します。
乗り心地: 5; 足回りは若干硬めですが、自分はこれくらいが1番好きです。車内の静寂性にかんしては、良い方だと思います。
積載性: 3; どうしても比較してしまうのですが、積載に関してはプレマシーが優ってました。
8はフルフラットにすると最低地上高さが高い為、フラットにしたら座面は高くなります（座ると頭が天井に当たる）。後席はヒンジドアなので、35Lの横長のクーラボックスが入れれない。スライドドアなら問題なく入れれたのですが、まぁ車の構造上これは仕方ないです。
プレマシーと比べると、フラット状態だと約2メータほどあるので、足を伸ばして楽に寝れます。
燃費: 5; 人生初のディーゼルです。ディーゼルなので、あまりエンジンを回さなくても、トルクフルで加速もあり良く走ります。ガソリンに比べ燃費はやはり良さそうです。只今燃費どれくらいかについては調査中。
価格: 5; 価格に対して内装等、また装備も含めMAZDA車はコスパが良いと思います。
故障経験: なし