この車を短い言葉で表現すると「気持ちのい... - RX-8

その他

この車を短い言葉で表現すると「気持ちのい...

白八
マツダ / RX-8
Type_S(MT) (2003年)
- レビュー日：2007年7月29日

おすすめ度： 4

エクステリア：5
インテリア：5
装備：4
走行性能：4

満足している点: ・エクステリア：現在新車で買える日本車でこれだけ流麗なスタイルを持っている車は存在しないと思ってます。輸入車でもこれだけの車は無いと思います。

・インテリア：シートに座ると目の前に鎮座している9000rpm以降からレッドゾーンになっているタコメーターが気分を盛り上げます。またライトのON/OFFで切り替わるイルミネーションなどさらに気分が高揚します。またインテリア全体的にロータリーをイメージさせる造形が多数見られ細かい所にも気を配って設計しているのが良く分かります。

・エンジン：言うまでもなくロータリーNAのエンジン。一直線に吹け上がっていき、ついつい踏み続けたくなる。また、高回転域は気持ちのよいロータリーサウンドを奏でるが、街乗りでの3000rpm付近の回転域はかなり静か。ロードノイズしか聞こえない。

・ハンドリング：前車はカミソリの様なハンドリングを持つDC2インテRで旋回性はかなりよい車だったのですが、強引に曲がっていく様な感じでした。しかし、８は本当に素直に曲がってくれます。鼻先が軽いのがよく分かります。これは街乗りでの交差点などでも良く分かります。
不満な点: ・燃費が少し悪い。が、それはこういう系統の車であれば仕方が無いのと、元々分かっていて購入したので全く問題なし。

・熱に厳しい。通勤での使用でもすぐに水温が100℃まで上がってしまう。
総評: この車を短い言葉で表現すると「気持ちのいい車」だと思います。

これらの系統の車(280ps～)と違い絶対的なパワーはありません。（トルクが無いだけで回せば回した分だけパワーは付いてきますが・・）
しかし、

・ロータリーNA
・フロンドミッドシップ
・FR

これらが組み合わさると本当に気持ちいい車になるという事がよく分かります。
他のユーザレポートで「中途半端な車」など書き込みされてる方がいますが、スペック上はそう見えるかもしれません。
しかし運転して気持ちのいい車(＝ドライバーの為の車)は日本車ではこの車とロードスターしかないのではないでしょうか？（どっちもマツダですね・・）
前車はカリカリの走り系の車でしたが、運転する楽しさは８の方が数段上です。

一度乗ると降りたくなくなる車です。