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2017年12月03日

幼稚園の製作展とレクサス試乗会

幼稚園の製作展とレクサス試乗会 午前中、幼稚園で子ども達が描いた絵や工作の展示会に行って来ました。

何を描いているのかが分かるようになり、娘の成長が感じられます。

中にはとても上手な子もいて、これぐらいの年からセンスの差が出て来るのだと思いました。

展示も見やすく工夫がされていました。

改めて先生方に感謝の気持ちが起こります。





午後からはお台場で行われたレクサスの試乗会に参加しました。



私は、①先進安全機能体験・②ダイナミック試乗・③ラインナップ試乗・④レーサー同乗体感、の順番です。

最初の安全技術体験は、インストラクターの方が運転する新型LSに乗り、バック時に人がいた時や前を歩いている歩行者に気付かない時の制御を体験しました。



過信は禁物ですが、技術の急激な進歩を感じられます。


次のダイナミック試乗では駐車場に作られた特設コースでLS500やLC500やRCFなど5車種に乗れました。



特に LS500はデリバリーが始まっていなく試乗車も無いので貴重な体験です。

LSにはまだV8モデルの設定がありませんが、V6 3.5Lターボは予想以上にスポーティーな味付けで、スラローム走行も楽しい。

そんなに広くないため、LC500ではちょっとパワーを持て余し気味でした。

初めて結構回しましたが、この5.0L NAの奏でるエキゾーストは本当に気持ち良いですね。

私が一番挙動やハンドリングが素直だと感じたのはIS300h。

基本性能が高いですね。


次は様々な車種に乗れるラインナップ試乗。

公道で試乗します。

ここではLX570とLC500hやLS500hなどのハイブリッドモデルの計5車種に乗ることができます。



お台場周辺はちょっと混んでいましたが、レクサスの乗り心地の良さを味わえました。

最新モデルのLS500hが良いのは当然として、GS450hがとても上質なセダンであることに気付きました。



スポーツモードでは望外の加速感を見せますし。

乗り比べますと、同じエンジンを積んでいてもかなり味付けを変えていることが分かります。


最後はプロのレーシングドライバーのドライビングに同乗できるデモ走行です。



私は荒聖治さんでした(写真掲載は了承済みです)。



このような有名なレーシングドライバーの運転を体験できるとは、とても貴重です。

使用車はGSF。

ダイナミック試乗でのコースを使用しましたが、あの狭いコース幅でドリフトをバリバリ決めて、衝撃体験でした。

アドレナリンが出っ放し。

荒選手、ありがとうございました!


とても楽しい会でした。

レクサスが欲しくなっちゃいます(笑)

また当たらないかな。
ブログ一覧 | 展示会・イベント | クルマ
Posted at 2017/12/03 21:14:11

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この記事へのコメント

2017年12月4日 21:11
絵や工作、子供達それぞれの個性が大きく出て面白いですよね~
アイデアや集中力、それぞれ(*´∀`)

LEXUS、ここまで良く育ちましたよね~

日本で展開が始まった当初、バッチだけ“L”なただのトヨタじゃん。
ベンチマークがBMWって、それ、BMWを永久に越えられないよね?

なんて思っていましたが、今やその地位を確率しつつありますね。
この先、どんなふうに進化していくのか楽しみです。

それにしてもトッププロレーサーの助手席に乗れるなんて羨ましいです(*^_^*)
コメントへの返答
2017年12月5日 21:57
こんばんは(^^♪

コメントありがとうございます。

制作展、本当に先生方は大変だと思います。

中高の文化祭と違って子どもを使うわけにもいきませんし、よく子供たちの絵や作品をしっかりと残しているなあと。

良い幼稚園を選びました(*^_^*)

同じものをモチーフにしているはずなのに、みんな色遣いからして違いますものね。

園児の豊かな感性に感心します。


レクサスは定期的にこのようなイベントを行っていますよね。

私は思い出すだけでも3回は行っています。

自社の製品に自信があるからできるのでしょうね。

それにしてもレクサスはここ数年で急激に走りが面白くなりましたね(^^)/

昔は路面やステアリングからのフィードバックが少なかったですが、LCなどは音でも魅せるようになって来ましたし。

シートの座り心地などは欧州車のはるかに上を行っていますから、このところレクサスを非常に見掛けることが増えたのも頷けます。

今まで自動車評論家などのサーキットタクシーは経験したことがありましたが、ここまでトップレーサーのは初めてでした。

いや~、スゴイの一言でした(@_@;)
2017年12月6日 14:29
こんにちは。そのうち、娘さんの作品がたくさん貯まっちゃって、どれを残してどれを処分するか悩みますよ?(笑)
 所で、レクサスですが、さすが、トヨタの戦略は素晴らしいてすよね(^^) すっかり高級車ブランドとして定着しましたもんね。
 私には一生縁の無い(欲しくても買えないと言う意味で、笑)車ですが、実際に乗ると、やっぱり素晴らしい満足感なのでしょうね〜(^_^;) ステイタスと言うのでしょうか? 1000万超えの車を見る度に、どんな人が乗ってるんだろ?とか、何の仕事してるんだろ?とか考えてしまいます(笑)最後に、娘さんの気持ち、良く分かりますよ!(^^) 私も父の車の買い替えに、二度立ち会いましたが、新しい車の喜びよりも、下取りで置いて帰る車との別れの方が寂しく感じて、いよいよ帰宅する際は、新しい車の窓越しに、下取られる車(と言うか、スクラップ…)を、見えなくなるまで見つめていました(^_^;) 今でも覚えていますが、何だか寂しそうな表情に見えるんですよ…(^_^;) 昔の車はイマのに比べて表情が豊かでしたからね(^^) 長文失礼しました(^_^;)
コメントへの返答
2017年12月7日 21:27
こんばんは(^^♪

コメントありがとうございます。

今でも結構娘の作品が貯まっていて、娘も取っておいてと言うものですから、置き場所に困っています。

取り敢えず娘の部屋に置いていますが、どう整理するか迷い中です(^_^;)

嬉しい悩みですね。


レクサスは定期的にこのようなイベントを開催していて、今まで何度か当たったことがあるので、結構印象が良いです(笑)

5.0L NAなどは今では稀少ですから、中々興奮しちゃいます。

やはりNAならではの良さはありますよね。

レクサスはとにかく査定が悪いので買えませんが、これが他メーカー並みでしたら迷う車種もあるかもです。

シートの座り心地が良いので(*^_^*)


今日も娘と車のことを話しましたが、とにかくフォレスターがいいの一点張りでした。

まあ気に入っているのを無理に買い替える必要もないかなとも思っています。

XC60はT5は乗りましたが、ちょっと予想と違う乗り味でしたので、T6に乗るまでは買いづらいかなと思っていますし。
2017年12月8日 22:45
東京、12月だったんですね。お疲れ様でした。

気づけば、あっという間の4時間だったと思います。
いい大人がみんな、楽しそうにしている雰囲気!
非日常そのものでしたね。クローズドなコースをブリブリと。贅沢な時間でした。

あと、LX570に乗られたんですね。ボクはLXに乗れなかったので、ちょっと残念です。
まあ、キワモノ見たさ、という興味ではありますが。

NX待ち、2ヶ月過ぎました。あと3ヶ月です(笑)
コメントへの返答
2017年12月9日 22:07
こんばんは(^^♪

コメントありがとうございます。

東京が一番最後とのことでした。

ゴン太GTさんのブログを読ませていただいて、すごく楽しみにしていたのです!(^^)!

本当にあっという間の4時間ですよね。

寒さも吹き飛びました(*^_^*)

元々駐車場なので、少し路面がバンピーなのだけが難点でした。


公道試乗は乗る車をクジで決め、たまたま私の方にはLXがありました。

以前にも試乗したことはあったのですが、改めてデカイなと(笑)

全体的に重ったるい車でした。


ご納車までもう少しで折り返しですね!

私も楽しみにしています(#^.^#)

プロフィール

「代わり映えのない日常 http://cvw.jp/b/1971282/43983792/
何シテル?   05/09 15:17
よろしくお願いします。 試乗記や旅行記が中心だったのですが、このところは娘関連のネタばかりです…
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