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売り切れると中々手に入らないニンテンドーSWITCHを買いました。

新しいモデルが出ると噂ですが、帰る時に買っておこうかなと。

何をやるかは全く決めていませんが、取り敢えずリングフィットアドベンチャーはダウンロードしました。

緊急事態宣言などで中止が続いていた料理教室が久し振りに開かれました。

今回は前も作ったことがある桃のデザート。

同じものを作ると成長が分かりますね。

美味しかったし楽しかったです。

気になっていたアウディ RS Q3の試乗に友人と行って来ました。

全長4505mm×全幅1855mm×全高1605mmで、車重は1730kg。

2.5L直5ターボに7速DCTを組み合わせ、400ps/48.9kgmを発揮。

もちろんフルタイム4WDで、燃費は9.8km/L。

車両本体価格は883万円。


試乗車は白外装・赤内装の組み合わせでとてもオシャレ。

ただし、ダッシュボードなどはプラスチッキーで、コストカットも目に付きます。

シートは予想よりは硬くないですが、私の腰的には2時間が限界そう。

後席はセンターの張り出しもありますし、もう少し前後幅が欲しいです。

見た目はスポーツバックの方が良いですが、荷室にスーツケースを2,3個入れることを考えると、我が家ではノーマルタイプ一択です。

あと、スポーツバックは外装パネルの継ぎ接ぎが目立つような気がします。


最初は友人から運転しました。

足回りは意外と穏やかですが、35扁平の薄さはハッキリと感じます。

キャッツアイなどでのバーストが怖いタイヤですね。


次は私の番です。

ブレーキの効きは良いですが、試乗車はちょっと鳴きが気になりました。

ミッションの変速スピードも速いが、そこまでの刺激がありません。

エンジンの昂ぶりも予想よりも大人しい。

高速道路を試乗させてもらえたのですが、ちょっと制限速度を超えるたびに警告表示が出ます。

全体的にRS系としてどうなのかという気もしますが、逆に街乗りでも扱いやすいサイズと特性だとも感じます。


予想以上の下取り価格と値引きを提示してもらえました。

在庫も全然ないのでオーダーになるのですが、今年の末か来年頭に納車になるとのことです。

色々と入れたいオプションもあったので、まあ良いかなと。

来年の3月の車検に間に合えば問題が無いですし。

しかも下取り価格は保証するとのこと。

妻も「今まで買い替えてないのだから好きにしていいよ」と言ってくれました。

気になるところはなくはないですが、一度所有してみたかったアウディのしかもRS系なので、ハンコを押して来ました。

あと半年間、フォレスターを楽しみます！



【追記　2021.12】

とても予定通りに納車できない、と言うよりもRS Q3の生産がいつ再開するかの見通しも立たない。
と言われました。

まあ2ヶ月位前にはそうなるのではないかと思いましたが、もうちょっと早く言ってくれ。

車買い替えは振り出しに戻りました。