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職場の友人のイヴォークが点検に出され、その代車がジャガー・XFでした。

しかもフェイスリフト後の3.0プレミアムラグジュアリーです。

結構良い車を出してくれるんですね。

3.0Lスーチャで340ps/45.9kgmを発揮します。

折角なのでドライブに行きました。

出足は2.0Lターボの方が鋭く感じますが、中速からの加速感がまるで大排気量のNAのようにとっても自然で好ましい。

スポーツモードですと多少の変速ショックを伴いながら荒々しく加速して行きます。

この二面性がジャガーの魅力です。

メーター類の視認性も良く、ドライバー主体に考えられているのが良いですね。

難点はちょっと古臭くなった内装と燃費です。

街乗り主体とは言え、6km/L前後の燃費は完全に期待外れでした。

足回りはもっとしなやかなイメージがあったのですが、結構コツコツとした振動を伝えてしまい、乗り心地が良いとは決して言えません。

フェイスリフト前に比べて分かりやすいスポーティーさを出しているのかと感じます。