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職場の部署の忘年会がありました。

場所は築地のふぐ料理屋さん。

ふぐ刺し、唐揚げ、ふぐ鍋、雑炊とふぐ尽くし。





ヒレ酒も美味しい。

ですが、店員さんは明らかに忘年会シーズンに臨時で雇われたバイトで、何も分かっていません。

せめて自分が何を客に出しているかぐらいは把握して欲しいものです。

予算が余ったようなので、満腹でしたが最後にデザートを押し込みます。

1年の疲れが飛ぶような、気心知れた同僚たちとの楽しいひと時でした。

娘は先日に行ったとしまえんが大層気に入ったようで、「パパととしまえん行く」を連呼していました。

今日は天気も良く割りと暖かかったので、今度は家族3人でとしまえんに。

この調子ではこの先何回行かされるか分からないので、3人分の年間パスポートを買いました。


私はいつ以来だろう、入った瞬間に高校時代や大学時代に訪れた思い出がブワッと頭に浮かんで来て、何とも切ない気持ちになりました。

日曜日だけあってさすがに人は多いですが、幼児用の乗り物は大して待ちはしません。

最初に乗ったのは前回のお気に入りだったと言う水鉄砲の乗り物。



その後も次から次へと乗り物に乗って行きます。





娘が一番気に入ったのは子供用アスレチック。

ローラー滑り台や空中迷路があり、身体を動かして遊べます。





屋内にもアスレチック型遊具があり、娘は他の女の子に自己紹介して友達になっていました。



友達作りは娘の特技です。

何だかんだで6時間程タップリと楽しんでいました。

年間パスポートもあることですし、近いうちにまた来ます。


家に帰って少し休んでから、月に一度実家に弟一家も集まっての寿司の会。

娘と甥っ子はジイチャンバアチャンにクリスマスプレゼントをもらってご機嫌。

盛り沢山の1日でした。

フォレスターを冬タイヤに履き替えるために、友人とスバルディーラーを訪れました。

作業していただいている間に、今年のイヤーカーであるインプレッサを試乗しました。

カタログスペックを紹介します。

全長4460mm×全幅1775mm×全高1480mmで、車重は1350kg。

1.6L（115ps/15.1kgm）と2.0L直噴（154ps/20.0kgm）の2本立て。

CVTで燃費は16.0km/L～18.2km/L。

最小回転半径は5.3m。

FFと4WDが選べ、価格は192万円～259万円。

ナビはオプションです。


シルバーの2.0i-Lが展示してありました。





シャープな外観なので、シルバーやクォーツブルーなどが合うと感じます。

どことなくボルボっぽいと言いましょうか。

内装の質感はとても向上し、特にパナソニックのナビを選ぶと、とてもスッキリとしたスタイリッシュなデザインとなります。



カロッツェリア派の私はちょっと複雑です。

荷室もフラットで使いやすそう。




試乗車は白の2.0i-Sでした。



いつものように友人から運転し、私は後席へ。

全長の割りにはとても居心地の良い空間です。

走り出して乗り心地の良さに感心しました。

このセグメントにありがちなヒョコヒョコした感覚が殆どありません。

静粛性も高いです。


お次は私の番です。

太過ぎず細過ぎずのステアリングホイールが馴染みます。

スペック的には普通ですが、発進時の加速も不満なく、綺麗に伸びる感じはNAならでは。

30km/h位からの再加速でちょっともたつく点が不満でしょうか。

Sモードでも多少物足りない。

CVTはより熟成されて来たのか、NAに合うのか、違和感はかなり薄まっています。

メーター類の視認性も高く、そういう大切な点において変にギミックに走らないスバルはとても好感が持てます。

BMWの姿勢と相通ずるものを感じます。


実際に試乗し、バランスの良さがよく分かりました。

突出した点はないですが、真面目にネガを潰し、滑らかで気持ちの良い走りを実現しています。

安全性にも抜かりはないですし、イヤーカーに選ばれるのも分かりますね。

このところ大型のSUVの試乗が多かったですが、これぐらいの大きさは本当にストレスなく操れますね。

東京の道路事情を考えますと、全幅は1850mm以内が良いかなと改めて思わされました。

次期フォレスターに期待大です。


卓上カレンダー・壁掛けカレンダーなど多くのお土産を頂きました。

いつもありがとうございます！

私は数か月後にANAの特典航空券を使ってモルディブまで行く計画を立てています。

乗り継ぎのシンガポールでストップオーバーします。

成田・シンガポール間はANA、シンガポール・モルディブ間はシンガポール航空で押さえました。

先日、帰りのモルディブ・シンガポール便がシンガポール航空からシルクエアに変わったとのメールがANAから届きました。

シンガポール航空が1日2便持っていたモルディブ・シンガポール便のうち1便をシルクエアに変更したようです。

シルクエアはシンガポール航空の子会社で評判はまあまあ。

機体は小さくなってしまいますが、仕方がないと思っていました。


そして本日ANAから電話がありました。

シルクエアはシンガポール航空と違ってスターアライアンスには加入していないので、ANAのマイルで搭乗することはできないとのこと。

残っているシンガポール航空でのもう1便は満席でした。

日程を前後にずらしても、空いている便がありません。

ANAの方がシンガポール経由以外でも様々に探して下さいましたが、他の便を特典航空券で取るのは難しいようです。

2人までならインド経由で帰れるそうですが。

まあ特典航空券ですと、こういうリスクはありますよね。

航空会社側の問題なので、キャンセルした場合、支払った金額とマイルは全て返すとのことでした。


ここで私には選択肢が3つあります。

　①全てキャンセルして、改めてどこか他の旅行地を探す

　②成田・シンガポールを残して、シンガポールとマレーシアを観光する

　③成田・シンガポールを残して、シンガポール・マレ間の航空券を買う


①ですと特典航空券は難しいので、お金で航空券を買うことになります。

ニューカレドニアが良いかなと思って検索したら、大人2名子供1名のビジネスクラスで60万円弱位の航空代金でした。

これにホテル代が加わります。

結構高いなあ。

折角シンガポールまでのビジネスクラスが取れているのに、それをキャンセルするのも勿体ないかなとも思います。


旅行の日程が10日以上と長いので、ずっとシンガポールにいるのも飽きます。

そこでシンガポールだけでなくマレーシアのペナン島辺りに行くのはどうかと言うのが②になります。

ペナン島からオランウータンでも見に行こうかと。

飛行機なら1時間ちょっとですし、航空代金も安い。


モルディブのホテルはまだキャンセル代は掛からないとは言え、あれやこれやと検討し、既に押さえてあります。

その労力を無駄にしないで済むのが③の案です。

成田・モルディブですと1人63000マイル必要ですが、成田・シンガポールなら57500マイルで済むので、3人合わせて16500マイル返って来ます。

さらに発券手数料が10万円ちょっとから2万円程で済みますので、8万円が戻って来ます。

シンガポール・モルディブ間の2人分はビジネスクラスで押さえていましたが、ビジネスクラスですと3人で50万円以上もするので、16万円弱で済むエコノミークラスで。

結果的に、8万円払って航空券を買って、1万数千マイルを手に入れることになります。

これが一番良いかな。

妻もモルディブに行きたがっているし。

もうちょっと悩みます。

今年の仕事も終わりが見えて来ましたので、職場の友人とメルセデス柏サーティファイドカーセンターに行って来ました。

ここは品揃えが素晴らしく、一度行ってみたいと思っていたのです。

期待通りとても多くの中古車が所狭しと並んでいます。

最初に目に入ったのは黒のSLS AMGと白のAMG GT。





改めてSLSを見ますと全く古臭く感じず、綺麗なルーフラインに惚れ惚れします。

Gクラスも4台もあり、そのうち3台はG63。

43系AMGも豊富で、C43はセダンもワゴンもありました。



GLC43は早くも白と黒が1台ずつあります。




私のお目当てはGLE43。

登録済み未走行の黒がありました。



それ以上に気になっていたのが、外装シルバーでブラウンのデジーノシートの特別仕様車。

しかもカーボンパッケージ。





これを見るためにわざわざ来たのです。

普通のGLE43とは違った、とても優雅な雰囲気を醸し出していました。

GLE63Sでなければ、今はこの仕様はオーダーできないそうなので、幻の1台とも言えます。

本体価格は999万円。

やはり結構なお値段がしますね。

色々なハイスペックモデルが見られて、目の保養になった1日でした。