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娘がYouTuberの動画を観て行きたがっていた、Mr.JUMP相模原店に行って来ました。

トランポリンを使ったアトラクションが多めの室内遊技場です。



トランポリンだけでなく、スライダーやジップラインなども楽しめます。





完全予約制で1回90分なのですが、90分も身体を動かせばヘトヘトになります。

気合いの入ったガチ勢などもいて、サポーターを着けるなど、服装からして違っていました。

私は次の日にも疲れが残っていて、職場の食事会中に寝そうになりました。

楽しかったので、今度はもっと体力をつけて挑みます。

娘が宿泊行事に参加している間、妻は韓国に1人旅に行きたいと言って来ました。

当然私は仕事です。

私がお金を払うので、航空会社の相談をされたのですが、2時間半程度ですし、LCCで良いのではないかと提案しました。

妻はレガシーキャリアのビジネスクラスを考えていたようで、ちょっと驚き。

妥協点を探してみると、エアプレミアという会社があり、結構評判が良いようです。

チェジュ航空の会長が作ったMCCとのこと。

MCCとはレガシーキャリアとLCCの中間で、Middle Cost Carrierだそうです。

プレミアムエコノミーがレガシーキャリアのエコノミーと同じくらい。

時間帯も良かったですし、機材は787-9ですし。


座席幅も結構広く、リクライニング角度も一昔前のビジネスクラス程度だったそうです。



一方、機内食は今一つとのことですし、HPに書いてあったワインは用意されていなかったそうです。




妻は韓国では、エステに行ったり、娘に頼まれたコスメを買ったり、バーに行ったりを満喫したそうです。



私は韓国には行く気がしないので、今度は娘と2人旅にいくそうです。

クラウン乗り比べ試乗会に当たったので行って来ました。

芝公園のTOYOTA MIRAI SHOWROOMからトヨタ有明店にレインボーブリッジを通りながら移動し、有明で2回乗り換えて、更に芝公園に戻って来るという行程です。

クロスオーバーのHV、セダンのHVとFCEV、スポーツのPHEVの4種類の乗り比べが出来ます。

赤のスポーツがメチャクチャ格好良い。






乗り比べて分かったことは、スポーツは足が固めで、ステアリングホイールもリムが太めのモノが採用されていると言うことです。

「クラウン」という名称から想像するイメージとは違いますね。

購買層も若い人を想定していそうだし。


一番印象が良かったのは、水素の燃料電池車を用いたFCEVです。



十分以上の加速性能を持ちながら自然で、しかも乗り心地が素晴らしい。

当たり前ですがとても静粛性が高く、一段階上の高級車に乗っている感じです。

車両本体価格を830万円ですが、補助金が100万円以上ありますし、水素充填時間は3分程度だし、満充填状態で800kmぐらい走れるそうですし。

問題は水素ステーションの少なさでしょうね。


このイベントの招待客は数人しかいないのに、対応して下さったスタッフの方はその数倍はいました。

さすがトヨタです。

有明店では初代クラウンを見ることも出来ました。







高級とはどういうことなのかが分かった気がしました。

お土産もいただけて、本当に行った甲斐がありました。