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昨日、快晴の下、娘の小学校卒業式が挙行されました。

一人一人が将来の目標を大きな声で述べてから卒業証書を受け取りに行く形式でした。



6年前の入学式ではあれほど小さくてオドオドしていた娘が、堂々と人前で発言できるようになるとは、娘の成長のたくましさを感じると同時に、学校への感謝を抱かずにはいられません。

校長先生の餞の言葉もとても素晴らしいものでした。

卒業式の後には、クラスのみんなでカラオケに行っていました。



仲の良いクラスで、先日は東京スカイツリーに行ったりしています。



学校が変わっちゃう子もいるけど、いつまでも関係が続くといいなと、親として思っています。


偶然にも、私も長年所属していた部署を離れて、4月から新しい部署での仕事が始まります。

希望通りの異動となりました。

娘共々新鮮な気持ちで頑張ります。

あまりにも花粉がキツいので、現実逃避的に海外リゾートばかりを調べています。

すると「中国のハワイ」だの「中国のドバイ」だの言われる海南島への直行便を、海南航空が2月から就航させたとの記事が。

週1便で、成田を月曜午後出発、海南島（海口美蘭空港）を月曜朝出発。

行きも帰りも直行便にすると7泊8日と、割りとロングな日程になってしまうのが難点。

海南航空は名前ぐらいしか知りませんでしたが、スカイトラックス（アテにならない）で5つ星を初めて取得した中国本土のエアラインとのこと。

航空券の価格を調べたところ、5月の閑散期ですと、ビジネスクラスでも往復16万円台を見付けました。

残席数によって大きく価格が変動するタイプの航空会社です。

行きが5時間半で、帰りが5時間15分ですが、機材はB737-800です。

海南島は北緯18度なので、春から秋は泳げるでしょうが、冬は厳しいかも。

島の北と南で結構気候が違うそうなので、何とも言えません。

ウォーターパークを併設しているアトランティス三亜ホテルが面白そう。





まあ、中国に行くという行為自体がかなりリスキーなので、世界の動乱が収まったら、候補の一つに挙げたいと思います。

TRAICYからの引用です。

日本航空（JAL）は、国際線特典航空券の必要マイル数を一部路線とクラスで、6月10日発券分から変更する。

ファーストクラスを除く各クラスの基本マイル数を、オセアニア路線では最大10,000マイル、北米路線では最大7,500マイル、東南アジア・南アジア・ヨーロッパ・ハワイ路線では最大5,000マイル、東アジア路線では最大2,000マイル、グアム路線では最大500マイル、引き上げられる。

一部路線・クラスは維持もしくは引き下げられる。

ファーストクラスのレギュラーシーズンの必要マイル数は、東南アジアが75,000マイル、オセアニアが97,500マイル、ハワイが100,000マイル、欧米が125,000マイルに大幅に引き上げられる。

いずれも片道あたりの必要マイル数となる。


3年毎ぐらいにこのニュース見ますね

JALは特典航空券がANAよりも取りやすいのですが、これほど必要マイル数が多ければ話になりません。

1人20万マイルを使ってハワイにファーストクラスで行きたいか、という話ですね。

まだANAならA380ですから話のネタにはなりますが。

ただでさえANAよりも必要マイル数が多いビジネスクラスもかなり痛手ですね。

例えばクアラルンプールまでのビジネスクラス往復では、ANAが60000マイルでJALが90000マイルなんて感じになりそう。

JALは閑散期ですとかなりお得な設定を出す時があるので、それ狙いですね。

ANAが航空機を77機、2兆円超（カタログ価格）で発注と話題になっています。

内訳は、ボーイングから「787-9」18機と「787-8」12機、エアバスから「A321neo」24機と「A321XLR」３機、エンブラエルから「E190-E2」20機。

やはり一番の注目ポイントは、ANAにとって初めてとなるブラジル・エンブラエル社の機材導入でしょう。

ANAは三菱のMRJ（スペースジェット）のローンチカスタマーでしたから、100席ぐらいの機体はMRJの予定だったのでしょうが、開発中止になってしまいましたからね。

主に国内単距離便の運用でしょうが、機会を設けて乗ってみたいです。


私にとってはANA絡みでもっと衝撃なのは、ガルーダインドネシア航空とのマイル提携終了のニュースです。

ガルーダインドネシアはスカイチームですが、提携のお陰でスターアライアンスのANAのマイルで席を取ることができました。

バリ島までビジネスクラスで6万マイルで、しかも3席取れることが多く、何度利用したか分からないほど。

ガルーダインドネシアは今後JALとの関係を深めるとのことですが、どうなることやら。

スカイチームのマイルは殆ど持っていないので、JALでも良いからマイルでバリ島に行けるようになって欲しい。

レンジローバー・イヴォーク乗りの職場の友人が車の乗り替えを考えていると言うので、商談に付き合って来ました。

お目当ての車は、イヴォークのプラグインハイブリッドの限定車「キュレーテッドエディション」です。

240台限定で白・黒・グレーの3色から選べます。

車両本体価格は877.7万円～890.7万円。

4年間の残価設定での金利0％ですが、月々の支払いが59000円、ボーナス月は＋10万円固定で、4年後残価が482万円となるというものです。

月々の支払額や、残価設定の期間などを変えることができないという珍しい販売方法。

営業の方も「初めての売り方です」とおっしゃっていました。

金利0％から分かるように、現金一括購入も想定していないとのことでした。

現在JLRグループは非合法集団によるマネーロンダリングなどをさせないために、現金一括ではない買い方を勧めていて、今回の0％金利もその影響があるのではとのことです。

値引きや下取り査定を頑張ってくれたお蔭で、友人は白を選んで一気にハンコを押していました。

もう全国でも残り数台とのことで、タイミングが良かった。

友人は通勤に使い、私も助手席に乗るので、PHEVは静かで良いだろうなあと妄想が膨らみます。

自分の車よりも遥かに乗る機会が多い車ですので、良い車を選んでくれて私も嬉しいです。