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バリにはヒンドゥー教の元日に当たる「ニュピ」という祝日があります。

この日は「静寂の日」とも呼ばれ、外出が禁じられ、空港の離発着もありません。

ですから、ホテルのチェックイン・チェックアウトも出来ません。

年によって日付が違い、2025年は3月29日がニュピです。

そのため、3月29日は外出をしなくても快適に過ごせるホテルを選ぶ必要があります。

そこで真ん中の3泊に選んだのが、去年も泊まったケンピンスキー・バリです。


今年も昨年と同じく200㎡あるプレステージスイートです。





部屋に大きめのプールが付いているので、裸で勝手気ままに泳げます。



他の部屋に侵入して食物を盗んだ猿の大群に遭遇した時は驚きましたが。



基本的に、ラウンジのアフタヌーンティーを楽しんだり、バーでのカクテルタイムを楽しんだり。





メインプールも広くて人が少ないので、思う存分に楽しめます。





ビーチは今一つですが。



とにかくマッタリと過ごしました。


朝食はエッグベネディクトが美味しい。



夕食もホテル内の和食レストラン。

ニュピの日はルームサービスにしました。



6時にはホテルの施設の照明が全て消され、部屋の明かりも最小限にして、外に明かりが漏れないようにカーテンをする必要があります。

部屋の外から眺めた星空の美しいこと。

貴重な体験が出来ました。


このホテルは清潔で、オシャレで、静かで、本当に素敵です。

妻の誕生日にはシャンパンとケーキが届きました。



ですが、まあ物価の高いこと。

ホテルの食事の価格が昨年よりも1.3倍位になっていました。

うどんが3800円です！



ラウンジが使える部屋にして、うまく利用するのも良いかもしれません。


（以下の2枚は娘が構図を決めて撮影）

娘の小学校卒業を祝って、バリ島に9泊11日で行って来ました。

これで3月のバリ島は3年連続です。

ホテルは3泊ずつ3カ所にしました。

飛行機はガルーダインドネシア航空のビジネスクラスを3席、ANAマイルで取りましたが、ANAとガルーダの提携が終わってしまったので、もうANAマイルでガルーダには乗れません。

数えてみれば娘が生まれてからでさえも5回もANAマイルでバリ島に行っていました。

ありがとう、今度はJALマイルで航空券を取るよ。


バリ島は成田を午前11時に出発。

年度末の空港はガラガラでした。

ラウンジはいつもの大韓航空のものを使用。



相変わらずロクな食べ物がありません。

大韓航空は仁川のラウンジを大規模リニューアルしたそうなので、少しは日本にも投資して欲しいものです。


機材はいつものA330-300の横並び6列と思いきや、何とヘリンボーン式。

ガルーダがA333のヘリンボーンを所有しているのは知っていましたが、ようやく出会うことが出来ました。

シート配列は1-2-1です。

特に窓側の席は個室感があって快適なのですが、至る所に隙間があるので、油断しているとすぐに小物がシートの下に落ちます。



機内食は着陸2時間前に食べましたが、可もなく不可もなし。




最初の3泊は私がプラチナステータスを持っているマリオット系の「シェラトン・クタ」にしてみました。



アップグレードされて中々広いスイートルームです。





ちょっと外の喧噪がうるさいかな。

着いた日は疲れもあるので早々に休みました。



2日目。

娘が卒業式の緊張による疲れが出ているとのことで、ホテルでまったりと過ごします。

朝食ビュッフェではアイスも用意されていました。

プールは小さくてこじんまりとしていますが、人が少ないので気ままに遊べます。



ホテルはクタビーチ沿いに建っているのですが、オシャレなお店も多く、まるでワイキキ。



ですが、波が荒く、ビーチは汚く、泳ぐ気にはなりません。



夕陽はとても綺麗でした。




夕食は近くの日本食レストランに行きました。



値段も味もまあまあ。

平日の夜なのに混み合っていて、クタの街の人気が分かります。



3日目。

このホテルにしたのはウォーターボムまで徒歩圏内だからです。

それでも15分ぐらいは掛かりますが。

歩き慣れた道を通ってウォーターボムに到着。

また新しい施設ができていました。

スライダーに乗りまくったり、ボールで遊んだり、流れるプールに浮かんだり。



マレーシアのサンウェイに並んで好きなウォーターパークです。


閉園の6時まで遊んだので、疲れ果てて、夕食はシェラトンのイタリアンにしました。



パスタとは思えない包まれた料理が出て来ましたが、キノコ風味でとても美味しい。

しかも部屋に戻ると、妻のバースディデコレーションがされていました。







こういう心意気が良いですね。

また泊まりたくなるホテルです。

上級会員向けのラウンジが出来るといいな。


　　つづきます

昨日、快晴の下、娘の小学校卒業式が挙行されました。

一人一人が将来の目標を大きな声で述べてから卒業証書を受け取りに行く形式でした。



6年前の入学式ではあれほど小さくてオドオドしていた娘が、堂々と人前で発言できるようになるとは、娘の成長のたくましさを感じると同時に、学校への感謝を抱かずにはいられません。

校長先生の餞の言葉もとても素晴らしいものでした。

卒業式の後には、クラスのみんなでカラオケに行っていました。



仲の良いクラスで、先日は東京スカイツリーに行ったりしています。



学校が変わっちゃう子もいるけど、いつまでも関係が続くといいなと、親として思っています。


偶然にも、私も長年所属していた部署を離れて、4月から新しい部署での仕事が始まります。

希望通りの異動となりました。

娘共々新鮮な気持ちで頑張ります。

あまりにも花粉がキツいので、現実逃避的に海外リゾートばかりを調べています。

すると「中国のハワイ」だの「中国のドバイ」だの言われる海南島への直行便を、海南航空が2月から就航させたとの記事が。

週1便で、成田を月曜午後出発、海南島（海口美蘭空港）を月曜朝出発。

行きも帰りも直行便にすると7泊8日と、割りとロングな日程になってしまうのが難点。

海南航空は名前ぐらいしか知りませんでしたが、スカイトラックス（アテにならない）で5つ星を初めて取得した中国本土のエアラインとのこと。

航空券の価格を調べたところ、5月の閑散期ですと、ビジネスクラスでも往復16万円台を見付けました。

残席数によって大きく価格が変動するタイプの航空会社です。

行きが5時間半で、帰りが5時間15分ですが、機材はB737-800です。

海南島は北緯18度なので、春から秋は泳げるでしょうが、冬は厳しいかも。

島の北と南で結構気候が違うそうなので、何とも言えません。

ウォーターパークを併設しているアトランティス三亜ホテルが面白そう。





まあ、中国に行くという行為自体がかなりリスキーなので、世界の動乱が収まったら、候補の一つに挙げたいと思います。

TRAICYからの引用です。

日本航空（JAL）は、国際線特典航空券の必要マイル数を一部路線とクラスで、6月10日発券分から変更する。

ファーストクラスを除く各クラスの基本マイル数を、オセアニア路線では最大10,000マイル、北米路線では最大7,500マイル、東南アジア・南アジア・ヨーロッパ・ハワイ路線では最大5,000マイル、東アジア路線では最大2,000マイル、グアム路線では最大500マイル、引き上げられる。

一部路線・クラスは維持もしくは引き下げられる。

ファーストクラスのレギュラーシーズンの必要マイル数は、東南アジアが75,000マイル、オセアニアが97,500マイル、ハワイが100,000マイル、欧米が125,000マイルに大幅に引き上げられる。

いずれも片道あたりの必要マイル数となる。


3年毎ぐらいにこのニュース見ますね

JALは特典航空券がANAよりも取りやすいのですが、これほど必要マイル数が多ければ話になりません。

1人20万マイルを使ってハワイにファーストクラスで行きたいか、という話ですね。

まだANAならA380ですから話のネタにはなりますが。

ただでさえANAよりも必要マイル数が多いビジネスクラスもかなり痛手ですね。

例えばクアラルンプールまでのビジネスクラス往復では、ANAが60000マイルでJALが90000マイルなんて感じになりそう。

JALは閑散期ですとかなりお得な設定を出す時があるので、それ狙いですね。