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ハルテックその3 >>

2016年10月07日

ハルテックその4

昨夜試運転したのですが途中でエンジンの再始動時にクランキングが長くなった気がしたのですが …

一夜明けそう言えばこれからの季節始動時…とのコメントいただいてました❗😄

それを確認するため朝エンジンを始動したところあれー😵🌀 係らない❗😨

予備のバッテリーを繋ぐとぷるんと掛かりました？

これから原因を探ってみますがこんな物を発見したのでさっそく導入しましたけど❔

こんなちっちゃなのでエンジン始動するのかな⁉

本体の大きさは私の携帯電話とおなじくらいです❗😨

これで 6000ma スタート 200A ピーク 300A

ほんとかいな？

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Posted at 2016/10/07 21:56:34

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naka(=^・・^=) 2016年10月7日 22:38 失礼します。これ、凄く役に立ちますよ。ただ、他の目的に(携帯の充電等）使ったり、何もしないでも3ヶ月くらいで放電しますから、チェックとメンテナンスは必要ですが。	コメントへの返答 2016年10月7日 23:53 了解です❗ あまりにもちっちゃいので大丈夫かな？と思いましたが場所も取らず良いかもですね🎵 12Vでも充電できるしねぇ🎵🙌
jack-up 2016年10月7日 23:40 クランキングは長くなりますよね～私も冬前にはバッテリーチャージャーを買うつもりですσ(^_^	コメントへの返答 2016年10月7日 23:58 なんでだろー🎵😁 Jack-upさんハルテックの先輩だからなんとかしてください❗😨
jack-up 2016年10月8日 8:12 プロの方曰わくK20系はクランク角センサーにクセがあるようで気筒判別に時間がかかるんだとか。リチウム系のバッテリーにすれば瞬発力があって良いらしいですが高いんですよね～σ(^_^; なので私はマメにバッテリーを満充電って作戦で冬はしのぎます！(^^;)	コメントへの返答 2016年10月10日 0:11 こんばんは　今日　ドック入りして　わかったことがあります　それは　バッテリーの一セル死んでました！新し　バッテリーは安心できますね　（笑）やはり　jack-upさんのようにマメにメンテナンスしないとですね　( ´▽｀) お騒がせ　致しました。
S2000_555 2016年10月8日 18:47 こんばんは～。K20A系はクランキングタイム長くなりますよねぇ、そして、クランキングタイム時にバッテリー電圧が10V切る様なシチュエーションだと、ECUが仕事辞めます（汗）。純正ECUで少しセル弱いなーって感じだとフルコンでは掛かりませんねぇ、、、、金Proがギリギリ10V位で掛かる感じです、フルコンはECU内でクランク角センサーの特性が固定では無いので気筒判別に時間が掛かるんですよねぇ。しかし、ハルテックでも、セル0.5秒（かなり早い段階って事ですｗ）で書爆する組み合わせも有ったり。。。。します。原因分かったら。。。。。アップして下さい（汗）私が言うのも無責任かも知れませんが。。。。色々と追求した結果。。。。クランク角センサーの特性ではなかろうか。。。。と暫定結果です。	コメントへの返答 2016年10月8日 20:23 こんばんはお疲れ様です❗😄 コメントありがとうございます。🙌 今朝昨日買ったブースタさっそく使う事になりました。 (笑) おっしゃる通りバッテリーも元気無い状態で危ないかな？状態では掛かりませんでした❗ たぶん 10v以下だったのかもしれないですね😅 そこでブースタあんな小さいのですが繋ぐと元気一発って感じで 🎵🙌 ちょっとスタートSWを押しただけでバオーンです❗😄 試走の時 ABSのアラームが点灯したのでドック入りしてますやはり Jack-upさんみたいにバッテリーを新品にしたほうが良さそうですね😅 引き続き勉強します❗😄
ﾏﾙﾎﾞﾛｶｲｴﾝ 2016年10月10日 9:16 チャージャーは、僕も持ってますよ(笑) 今時のは、ほんと小型で性能がいいです！必需品です(笑)	コメントへの返答 2016年10月10日 9:58 おはようございます。結果バッテリーが死んでました❗😨 バッテリーを先に買うべきでしたが古い車の必需品なので軽くて小さいくて良いですね 🙌

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naka(=^・・^=) 2016年10月7日 22:38 失礼します。これ、凄く役に立ちますよ。ただ、他の目的に(携帯の充電等）使ったり、何もしないでも3ヶ月くらいで放電しますから、チェックとメンテナンスは必要ですが。	コメントへの返答 2016年10月7日 23:53 了解です❗ あまりにもちっちゃいので大丈夫かな？と思いましたが場所も取らず良いかもですね🎵 12Vでも充電できるしねぇ🎵🙌
jack-up 2016年10月7日 23:40 クランキングは長くなりますよね～私も冬前にはバッテリーチャージャーを買うつもりですσ(^_^	コメントへの返答 2016年10月7日 23:58 なんでだろー🎵😁 Jack-upさんハルテックの先輩だからなんとかしてください❗😨
jack-up 2016年10月8日 8:12 プロの方曰わくK20系はクランク角センサーにクセがあるようで気筒判別に時間がかかるんだとか。リチウム系のバッテリーにすれば瞬発力があって良いらしいですが高いんですよね～σ(^_^; なので私はマメにバッテリーを満充電って作戦で冬はしのぎます！(^^;)	コメントへの返答 2016年10月10日 0:11 こんばんは　今日　ドック入りして　わかったことがあります　それは　バッテリーの一セル死んでました！新し　バッテリーは安心できますね　（笑）やはり　jack-upさんのようにマメにメンテナンスしないとですね　( ´▽｀) お騒がせ　致しました。
S2000_555 2016年10月8日 18:47 こんばんは～。K20A系はクランキングタイム長くなりますよねぇ、そして、クランキングタイム時にバッテリー電圧が10V切る様なシチュエーションだと、ECUが仕事辞めます（汗）。純正ECUで少しセル弱いなーって感じだとフルコンでは掛かりませんねぇ、、、、金Proがギリギリ10V位で掛かる感じです、フルコンはECU内でクランク角センサーの特性が固定では無いので気筒判別に時間が掛かるんですよねぇ。しかし、ハルテックでも、セル0.5秒（かなり早い段階って事ですｗ）で書爆する組み合わせも有ったり。。。。します。原因分かったら。。。。。アップして下さい（汗）私が言うのも無責任かも知れませんが。。。。色々と追求した結果。。。。クランク角センサーの特性ではなかろうか。。。。と暫定結果です。	コメントへの返答 2016年10月8日 20:23 こんばんはお疲れ様です❗😄 コメントありがとうございます。🙌 今朝昨日買ったブースタさっそく使う事になりました。 (笑) おっしゃる通りバッテリーも元気無い状態で危ないかな？状態では掛かりませんでした❗ たぶん 10v以下だったのかもしれないですね😅 そこでブースタあんな小さいのですが繋ぐと元気一発って感じで 🎵🙌 ちょっとスタートSWを押しただけでバオーンです❗😄 試走の時 ABSのアラームが点灯したのでドック入りしてますやはり Jack-upさんみたいにバッテリーを新品にしたほうが良さそうですね😅 引き続き勉強します❗😄
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