CJZ-hiroのブログ一覧

先日はカモシカ3号　ヒルクライムの前に
新しい脚が出来て来たので
フロントのみセットして
ヒルクライムでシェイクダウンして来ました
左が以前から使っていた
別タン仕様のフロント

右が今回作って貰った　車高調
バネレートも特注で巻いて貰いました

全長も以前より　15mm伸びて
ノーマルくらいの長さになりました


少し修正して　ヒルクライムに行って来ました
とりあえず昨年の自己ベスト更新はできましたが　車もエンジンも違うので参考かな？

OB クラス5台の中　4台が1minute以内の中　蚊帳の外でした　笑

4台ともSタイヤ～　

私だけ　ZⅢ　？　

悔しいので　来年はセッティングでSタイヤにくらいつきたいですね～

今日は先日セットしたリヤ　
慣らしと不具合を修正


フロントも不具合を修正


ざっとこんな感じです
カモシカみたいなしなやかな脚に成ると良いな！

コロナ騒ぎで　出来上がって来た脚周り





今日やっと　フロントのみセットして見ました
先ずは　バラしてストロークチェック
減衰を柔らかくしてフルストローク
100mm くらいでした

全長の比較　現用はブラケット下で430mm くらい

今回は+20mm の450mmにセットして見ました
バネレートは現用　3K
新規は　2.5K 270mm で作って貰いました　


セットして見ました　
こんな感じです


今日は夕方からどしゃ降りで　合間を見て出動して見ましたが　雷雨がひどくて
又　次回となりました
涙

最近PC不調でなかなかデータが取れず　
やっと何とか　プラスになるデータが採れました　

エンジン組んだ時にコネクタ形状不一致の為　k24A アブソルートのインジェクターをセットしてましたが　下記の事が判明しました！





インジェクターが　精一杯ですた！
足りないとは聞いてました

インジェクターは　80％くらいまでが良いらしい？

それが判明したのとコネクタが手に入りましたので　550ccに交換しました

ハルテックのインジェクター　の設定をインジェクターに合わせて試乗





60%くらいになりました　A/Fも　良い感じになりました　

大体の設定なのに　瞬時に合わせてくる最近のECUは凄いですね～

昨日　エリーゼのホイールに新しいタイヤを組んでもらいましたので
久しぶりにドライブ


フロント　205/50-16
ホイールはピチピチの5.5J 笑


リヤは　245/40-17



とりあえず　出っ歯摺らない位の車高になりました

これから　このセットでセッティングして見ようと思います

カモシカ3号　エンジンブローから　エアコンプレッサーもリニューアルして　復活しました！




撤去
オイルレベルゲージの色が変わりました



今度は下に　
MR-S純正コンプレッサー 取り付け



MR-S純正 ECUを利用して　エアコンコントロール出来ると思いますので　時間が出来たらチャレンジします

とりあえず　今日エンジン掛かったので　ハルテック　エリート1500の基本データを書き換え　エアコンの真空引きとガスチャージしてエアコン使えるようにしました


メモ　59520

エンジンは　K24A オデッセイアブソルートの腰下にDC5 K20Aのヘッドを組み合わせた仕様です　ピストン、コンロッドはノーマル仕様の廉価版です